KIA Opirus

Het belangrijkste doel van de auto was de wens van KIA om in een groot segment van auto's door te dringen en dichtbij te komen representatieve klasse. Genoemd naar de oude stad Ophir,dat al lang bekend staat als een winkelcentrum met het beste goud en sandelhout, opent Opirus een nieuwe generatie luxe en exclusiviteit, waarmee het veilig kan worden aanvaard in de klasse van executive auto's.


Introductie van de nieuwe Opirus, KIA Motors daardoordemonstreert zijn vermogen om auto's van wereldklasse te produceren en biedt zijn segment van kopers de mogelijkheid om extra's en luxe te kopen voor een uitstekende prijs.

ontwerp

Het vooraanzicht wordt gevormd door dubbel, afzonderlijk gelegen ovale lichten en grote grille. Enorme voorbumper aan de zijkanten draait zich naar de wielkasten en vormt zevoorste deel. Verchroomde stroken op de hoeken van de bumper vinden hun voortzetting in de vorm van aan de zijkant verchroomde lijsten, in overeenstemming met de stroken van de achterbumper. Onder de bumper bevindt zich een brede luchtinlaat, die in tweeën kan worden gedeeld door een horizontaal inzetstuk.



Van de zijkant trekt de aandacht van het uniekehet ontwerp van de achterstijl, die de achterpassagiers extra comfort biedt in de vorm van meer beenruimte en overhead. Geschilderd in de deurgrepen in de koetswerkkleur voegen een premium uiterlijk toe. Repeaters van bochten, geïntegreerd in de voorste spatborden, maakt de auto tijdens de bochten beter zichtbaar.


Het gevoel van volume en ruimte is toegevoegd hoge achterdeuren, die bovendien een handige voorziening biedenlanden en uitstappen. De achterkant van de auto completeert op harmonieuze wijze de klassieke look van de Opirus. Achterlichten hebben een ovale vorm en bestaan ​​uit vele elementen die met succes met elkaar zijn gecombineerd. Signalen ontvangen signalen ontvangen een transparante lens, kenmerkend voor moderne Europese mode.


Het kofferdeksel heeft een ingebouwdemicro-licht voor meer gebruiksgemak in het donker. Bovendien is het sleutelgat van de kofferbak verborgen en niet zichtbaar. Het meest prominente element achterin is verchroomde trim op het kofferdeksel, dat aan de zijkanten is voorzien van geïntegreerde lampen. Om veiligheidsredenen heeft de Opirus ook een hoog gelegen extra stoplamp.

De motor

De auto is uitgerust met 6-cilinder V-vormig motorinhoud van 3,8 liter. Zijn kracht is 266 pk bij 6000 tpm.en het koppel bereikt 36 kgm bij 4500 tpm. De motor is zeer elastisch - aan de onderkant gedraagt ​​hij zich als een auto van deze klasse, en bij hoge snelheden versnelt hij de auto snel tot een maximale snelheid van 230 km / h, die elektronisch beperkt is. Tegelijkertijd laat Opirus een laag brandstofverbruik zien dankzij het automatische elektronische injectiesysteem.


Op Opirus is geïnstalleerd 5-traps automatische transmissie, dat een onafhankelijk systeem gebruiktkoppelingsbediening waarbij elke versnellingsverandering rechtstreeks wordt geregeld door een individuele hydraulische klep, die zorgt voor soepel en soepel schakelen van versnellingen.



De doos heeft ook een sensor voor permanentcontrole en aanpassing van de transmissievloeistofdruk, die bovendien zorgt voor soepel en soepel schakelen. De box is uitgerust met een sportmodus, waarmee de bestuurder een volledig automatische of sportieve handmatige transmissiebesturing kan kiezen.

veiligheid

Tot op heden kan Opirus worden genoemd een van de veiligste auto's op de markt. Om dit te doen, heeft hij in zijn arsenaal een enorme lijst van actieve en passieve veiligheidssystemen.


Dus voor actieve beveiliging zijn: systeem ESP (Electronic Stability Program) - systeemconstante elektronische tracking van de auto, die de belangrijkste indicatoren bestuurt zoals de druk in het remsysteem en het werk van de motor (het rembesturingssysteem bestaat uit het in hoeken houden van het traject van de auto, waarbij de buiten- of binnenwielen automatisch worden afgeremd); systeem BAS (Brake Assist System) - remkrachtregeling, systeem ABS (Antiblokkeersysteem) - antiblokkeerremsysteem; systeem TCS (Traction Control System) - het besturingssysteem voor koppeling van voorwielen met een wegbedekking (tractiecontrole).



Ook het systeem HID (High Intensity Discharge) Koplamp - systeemhogedrukontladingslampen van koplamp, die dankzij de aanwezigheid van xenon een helder licht bieden, zonder de tegenliggers te verblinden; automatische aanpassing koplampreikwijdte; koplampsproeiers; Park-tronic.


Passieve veiligheid moet omvatten: voor-, zij- en achteraanzicht airbags en podushki- "gordijnen" (in totaal kan tot acht airbags), gordelspanners systeem veiligheidsgordel spankrachtbegrenzers, actieve hoofdsteunen, Verwarmde buitenspiegels, een actief anti-glare achteruitkijkspiegel interieur.

Technische kenmerken van KIA Opirus

body:	sedan
engine:</ strong>	3,8 V6 DOHC
volume	3778
Maximaal vermogen (hp / rpm)	266/6000
Maximumkoppel (kg / tpm)	36/4500
Gearbox:</ strong>	5AT
remmen:
voorzijde	Disk geventileerd
achterkant	schijf
ophanging:
lobby	Onafhankelijke gasdempers met dubbele hendel
achterkant	Onafhankelijke, multi-link, gas schokdempers
wielen	235 / 55R17
Brandstoftank (L)	70
Brandstofverbruik per 100 km:
Stadscyclus	16,3
spoor	7,8
Gemengde cyclus	10,9
Maximumsnelheid (km / h)	230
Versnelling tot 100 km (s)	7,5
Afmetingen (mm):
lengte	5000
breedte	1850
hoogte	1485
wielbasis	2800
Minimale bodemvrijheid (mm)	165
Voertuiggewicht (kg)	1850

</ p>