Fiat Bravo

Bravo wordt het eerste model, dat een nieuw embleem draagt, gemaakt inrode tonen, die symbool staan ​​voor het verlangen naar voortdurende vernieuwing en een eerbetoon aan alle prestaties waar FIAT terecht trots op kan zijn gedurende meer dan een eeuw van haar bestaan.

Lancering op de wereldmarkten FIAT Bravo, de Italiaanse onderneming gebruikte verschillende nieuwsitems tegelijkertijd.



Dus, voor de eerste keer een nieuwe regel van turbo benzinemotoren volume 1,4 liter, genoemd T-JET (150 pk en 120 pk), die economie, lage vervuiling en verbluffende dynamische prestaties combineert.

comfort Nieuwe Bravo-onderstreping en nieuwe instellingenstuurinrichtingen die matig scherp zijn geworden, alsmede uitstekend chassis (vooraan - McPherson-veerpoten, achterzijde - een semi-onafhankelijk torsieschema), die, afhankelijk van de configuratie, standaard- of sportkarakteristieken kan hebben.

Zoals eerder vermeld, was de auto naast de klassieke Italiaanse stijl en schoonheid gebaseerd op compromisloze veiligheid.

Dus de auto is goed uitgerust voorste opblaasbare kussens (in de maximale configuratie Sport hun 7, inclusief het schootbeveiligingssysteem van de bestuurder), driepuntsveiligheidsgordels met oprolmechanismen en begrenzers met maximale kracht en vijf hoofdsteunen.



Ook voorzagen de ontwerpers van het model in een zo groot mogelijke matiging van de impact bij een botsing met een voetganger.



ten slotte, FIAT Bravo Het is uitgerust met de meest geavanceerde elektronische beveiligingssystemen, die de bestuurder volledige controle over de auto geven in elke situatie - dit ABS met de verdeling van remkrachten, het systeem van dynamische stabilisatie ESP, dat een systeem voor assistentie bij het starten van de helling omvat, evenals tractiecontrole ASR.

FIAT Bravo heeft de nieuwste technologie, inclusief systemen die het comfort in de auto verhogen. Dit is het klimaatregeling met twee zones, een HiFi-radio-cassetterecorder, het lezen van MP3-bestanden, een optioneel glazen dak SkyDome, mistlampen met automatische proeflezer en andere apparatuur.

Fiat Bravo-specificaties

Algemene informatie
Het model	FIAT Bravo 1.4	FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW)	FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet	FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet
Jaar van fabricage	2007 ...	2007 ...	2007 ...	2007 ...
lichaam	hatchback	hatchback	hatchback	hatchback
Aantal deuren / stoelen	5/5	5/5	5/5	5/5
Het uitgeruste gewicht, kg	1205	1275	1320	1360
Bruto voertuiggewicht, kg	---	1785	---	---
Maximumsnelheid, km / h	179	212	194	209
Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf	12,5	8,5	10,5	9,0
Minimale draaicirkel, m	---	---	---	---
Trunk volume min / max, l	465/1175	465/1175	465/1175	465/1175
Afmetingen, mm
lengte	4336	4336	4336	4336
breedte	1792	1792	1792	1792
hoogte	1498	1498	1498	1498
wielbasis	2600	2600	2600	2600
Volg voor- / achterkant	1538/1532	1538/1532	1538/1532	1538/1532
Bodemvrijheid	150	150	150	150
De motor
type	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Benzine met verdeelde brandstofinjectie en turbocharging	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged
plaats	Vooruit transversaal	Vooruit transversaal	Vooruit transversaal	Vooruit transversaal
Werkvolume, cc	1368	1368	1910	1910
Mate van compressie	11,0	11,0	18,0	17,5
Aantal en opstelling van cilinders	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij
Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm	72.0 x 84.0	72.0 x 84.0	82.0 x 90.4	82.0 x 90.4
Aantal kleppen	16	16	8	16
Power hp bij rpm	90/5500	150/5500	120/4000	150/4000
Maximumkoppel Nm bij tpm	128/4500	206/2250	255/2000	305/2000
transmissie
type	Mechanische 6-speed	Mechanische 6-speed	Mechanische 5-snelheden	Mechanische 6-speed
rit	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen
Ophangbeugel
lobby	Onafhankelijk, zoals McPherson met een stabilisatorstang	Onafhankelijk, zoals McPherson met een stabilisatorstang	Onafhankelijk, zoals McPherson met een stabilisatorstang	Onafhankelijk, zoals McPherson met een stabilisatorstang
achterkant	Semi-afhankelijk, lente	Semi-afhankelijk, lente	Semi-afhankelijk, lente	Semi-afhankelijk, lente
Bandenmaat	195/65 R15	195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17	195/65 R15	205/55 R16; 225/45 R17
remmen
voorzijde	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd
achterkant	schijf	schijf	schijf	schijf
Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km
Stadscyclus	8,7	9,3	6,1	7,6
Landcyclus	5,6	5,8	4,3	4,5
Gemengde cyclus	6,7	7,1	5,3	5,6
brandstof	Benzine A-95	Benzine A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Inhoud brandstoftank, l	58	58	58	58