Hyundai i10: beoordeling, specificaties, foto's
Initiatief voor de serieproductie van Hyundai i10werd een staatsprogramma dat is ontworpen om de belangstelling van consumenten voor nieuwe auto's te vergroten. Dit 5-deurs model is een uitstekende, goedkope optie in de stad. Het is echter onwaarschijnlijk dat u hier iets nieuws zult vinden. Alles is redelijk standaard. Bovendien is de prijs van een nieuwe auto bijna hetzelfde als die van zijn voorganger. En toch kan Hyundai i10 wel eens een waardige concurrent van Skoda Citigo worden.
Technische specificaties
Echter, ongeacht marketingdoelenKoreaanse bedrijf, de technische kenmerken van de auto enigszins verbeterd. Het is meteen duidelijk dat de fabrikanten alles in het werk hebben gesteld om het gedrag van de auto op de weg te verbeteren. We testten een monster uitgerust met een 1-liter driecilinder benzinemotor. In feite is deze motor een exacte kopie van wat er onder de motorkap van Kia Picanto staat.
Maar vanwege een speciale geluiddichte voeringen dubbele afdichting van elke deur, de motor loopt veel stiller. De auto wint heel vlot aan momentum. En zelfs het geluid dat de bestuurder bij maximaal toerental hoort, is best aangenaam. Aangegeven 100 km / h in 14,9 seconden is niet helemaal waar.
Maar het moet duidelijk zijn dat deze autoheel verschillende taken. Daarom, als je de hellingen moet overwinnen of gelijk moet lopen met de rest van de stedelijke beweging, zul je geen problemen ondervinden. De Hyundai i10 wordt bestuurd door een 5-versnellingsbak, waarmee je het maximale uit dit model kunt persen, wat niet bijzonder krachtig is.
Daarom is het erg belangrijk om het niet te overdrijven. Anders zul je je tank van 40 liter redelijk snel helemaal leeg vinden. De besturing lijkt erg licht en aangenaam. Hiermee kunt u met vertrouwen de auto op de weg houden. Het is ook de moeite waard om op de goede remmen te letten.
Buiten en binnen
Waarschijnlijk verwachtten maar heel weinig mensen iets bijzondersuiterlijk van het nieuwe model. En toch is er iets te zien. Hij is uitgerust met 14-inch wielen en rubber met 65 profielen. Op dezelfde Hyundai i10 gaat het perfect met onregelmatigheden, scheuren en kuilen op de weg. Gezien het feit dat de machine is ontworpen om meer door de stad te bewegen, hebben fabrikanten het nieuwe model voorzien van een brede voorruit.
Tegelijkertijd is de auto zelf een beetje breder. De auto ziet er vanaf de voorkant het beste uit. De antifog-koplampen geven het model een nogal interessant uiterlijk en de elegante vorm van de voormaten geeft het geheel een speciale draai. Het heeft iets van Reno Clio. En deze keer bevalt Hyundai i10 ons met een zeer ruim interieur, waarin 4 volwassenen comfortabel kunnen worden ondergebracht.
Alle vier de deuren zijn erg breed en handiggeopend. Binnenin is het nieuwe model uitgerust met een ruime handschoenenkast, waarin je gemakkelijk een mobiele telefoon, een navigator en nog veel meer kunt passen. Aangenaam tevreden over de materialen die voor de binnenbekleding worden gebruikt. Alles is op een zeer hoog niveau. Alle knoppen en panelen zijn gemaakt van hoogwaardig en duur plastic, dat zeer aangenaam aanvoelt.
Het middenpaneel is gemaakt van meer stijfmateriaal om de kans op slijtage te minimaliseren. Het model wordt ook aangevuld met automatische klimaatregeling, cruise control en zelfs verwarmde besturing. De bagageruimte is ook blij met zijn ruimtelijkheid. Het heeft veel meer ruimte dan bijvoorbeeld Citigo.
Het volume is 252 liter, en methet kan worden verhoogd tot 1.064 liter door de achterstoelen te verwijderen. Tot slot wil ik nog zeggen dat Hyundai i10 voor vandaag met recht de beste auto in zijn klasse kan worden genoemd. Het is goed uitgerust en heeft alles wat je nodig hebt voor een comfortabele rit door de stad. Dit model is een ideale keuze voor kopers en een waardige tegenstander voor al zijn rivalen.
Hyundai i10: videobeoordeling
auteur: Katerina Sergeenko
