Mercedes-Benz C-klasse

Cars Mercedes C-Klasse debuteerde in juni 1993 (het lichaam W202). Tegenwoordig zijn ze zonder twijfel de meest populaire in het programma Mercedes-Benz.

Medio 1997, de familie van deze modellenheeft de eerste modernisering ondergaan sinds het begin van de productie. Het uiterlijk is veranderd: de radiatorgrille is bijgewerkt, nieuwe bumpers en zijdelingse spoilers zijn in carrosseriekleur gespoten.

Verhoogde de mate van seriële uitrusting van zowel sedans als stationwagons, er waren zijdelingse airbags in de voordeuren, een elektronische remkrachtregelaar Brake-Assist, actief onderhoudssysteem (onderhoud) ASSYST en een nieuw ingebouwd antidiefstalsysteem ELCODE.

Brake-Assist is geïntegreerd in de remactuator, waarde sensor van het diafragma van de vacuümversterker controleert en vergelijkt voortdurend de intensiteit van de remming in overeenstemming met de ABS-informatie over het slippen van de band.

Als gevolg hiervan kan de intensiteit van het remmen worden verhoogd ongeacht de acties van de bestuurder tot de limieten die worden beperkt door de activiteit van het ABS.

Nieuwe systemen

Nieuw informatiesysteem ASSYST analyseert de kwaliteit van de motorolie en geeft, indien nodig, een signaal aan het instrumentenpaneel over de noodzaak van vervanging en onderhoud van routine-onderhoud.

Als gevolg hiervan kan de periodiciteit van olieverversing en onderhoud in een gunstige werkomgeving toenemen tot 30.000 km (eerder was de geplande periode van olie-verandering 15.000 km).

Nieuw antidiefstalsysteem ELCODE (Electronic Code System) inclusief elektronischeen sleutel die de gebruikelijke contactsleutel en binnendeuren heeft vervangen. In plaats van het contactslot, de elektronische "ontstekings- en startschakelaar", die de opdracht geeft om de motor te starten na het lezen van de informatie van de elektronische sleutel.

Na elke start van de motor worden de elektronische sleutelcode en de geheugeninstelling van de contactschakelaar automatisch opnieuw gecodeerd.

De lijst van op maat gemaakte apparatuur is praktischkomt overeen met E-klasse modellen. U kunt kiezen voor het navigatiesysteem, het elektronische systeem voor dynamische stabilisatie ESP, ingebouwd inbraakalarm, krachtige xenonkoplampen, enz.

De motor

Alle tien C-klasse motoren zijn dat nietalleen op sedans, maar ook op stationwagons T. Benzine 4-cilindermotoren met een werkvolume van 1,8 en 2,0 liter hebben nu variabele fasen van de gasdistributie, waardoor ze hun vermogen bij lage en gemiddelde snelheid kunnen verhogen en het maximale koppel "naar beneden kunnen drukken" "Tot 3700 tpm in plaats van de vorige 4200 tpm.

Nieuwe motoren V6 met 3 kleppen en 2 bougies per cilinderfamilie M112, gebruikt op de modellen C240 en C280, hebben ze een hoger vermogen en zuiniger brandstofverbruik.

Bijvoorbeeld een nieuwe C280 met 8-10% zuiniger dan het vorige model met een 6-cilindermotor met rechte rij.

Sportmodellen C43 AMG (sedan) en C43T AMG (stationwagon) zijn uitgerust met een V8-motor van de nieuwe generatie met een capaciteit van 306 pk, ook met 3 kleppen en 2 bougies per cilinder.

Zoals de minder krachtige versie in de 279 pk, die is uitgerust met modellen E, CL, CLK en M-klassen, de motor is alleen geaggregeerd met een automatische hydromechanische 5-versnellingsbak.

Eind 1997 verscheen een model C330 CDI, dat de nieuwste dieselmotor met directe inspuiting en een brandstoftoevoersysteem gebruikt Common-Rail.

Zo'n systeem, dat gesloten isDe brandstofcapaciteit van een ultrahoge druk is ongeveer 135 MPa (1350 kgf / cm), wat het mogelijk maakt om met een tweetrapsbrandstofinjectie een zeer perfect werkproces te verkrijgen, met een goede gemiddelde effectieve druk, hoog rendement met aanvaardbare stijfheid en milieu-eigenschappen van de uitlaatgassen.

Als gevolg van het gebruik van een beproefde 4-klepgasverdelingsschema voor elke cilinder en turbocompressor met tussenkoeling van de lucht, het vermogen van de 4-cilindermotor met een werkvolume van 2,15 liter werd verhoogd tot 125 pk en het maximumkoppel tot 300 Nm!

In het voorjaar van 1998, het model C200 CDI verscheen zijn minder geforceerde versie in 102 pk, ter vervanging van de oorspronkelijke prestaties van deze diesel met een productievlucht met een wervelkamer-mengsel van 95 pk, die op het model was geïnstalleerd C220 diesel.

Nu in het productieprogramma van de C-klasse, twee modellen met de nieuwste krachtige motoren - C200 CDI en C220 CDI.