Fietsen. Hoe de schakelaar correct te configureren
Stap 1. Breng een ketting aan op de kleinste sterretjes vooraan en achteraan. We vinden op de schakelaar stelschroeven H en L. Stap 2 - maak de kabel van de achterderailleur los. Draai de afstelknop van de spanningsafstellingskabel rechtsom totdat deze stopt. Hetzelfde zal worden gedaan met de trommel op de mantel.>
dan, stap 3, verwijder de kabel. We maken de kabelbevestigingsschroef (binnenzeskant) los en verwijderen de kabel uit de bevestiging (het is niet nodig om deze uit de schakelaar te verwijderen). Maar het is niet overbodig om de staat van de kabel te controleren. Als de kabel versleten of gescheurd is, is het beter om hem te vervangen. En als het vuil is, moet het worden gereinigd en gesmeerd. Niet-afgeschermde kabel kan vage schakelveranderingen veroorzaken.
Stap 4 - Installeer grote transmissies. Om dit te doen, moet u achter de fiets gaan staan en de stelschroef H draaien, de spanrollen en het kleinste tandwiel uitlijnen. Rollen en asterisk moeten op dezelfde rechte lijn liggen. Als de spannerrollen naar rechts worden verschoven, maakt de ketting nauwelijks de overgang naar grote tandwielen. Het is noodzakelijk om schroef H met de klok mee te draaien. Als je nu de pedalen draait (het achterwiel optillen), moet je op de kleinste ketting van het kettingwiel geluidloos werken zonder te proberen naar de zijkant te springen.
Stap 5 - installeer de kabel. We tanken de kabel onder de bevestigingsschroef, trekken de kabel met één hand sterker aan en met de andere hand trekt u de kabelbevestigingsschroef aan. Als er zich een groef voor de kabel in de klem bevindt, moet ervoor worden gezorgd dat de kabel in deze groef is gestoken en er niet naast ligt.
Overdrijf het niet met het vastdraaien van de schroef - op deze plek is het heel gemakkelijk om de draad te breken.
Stap 6 - installeer kleine transmissies. Draai daarvoor eerst de stelschroef L helemaal (dit mag de beweging van de schakelaar niet beperken). Door de pedalen te roteren, vertalen we de mantel in de eerste versnelling, dat wil zeggen, we plaatsen de ketting op de grootste achter en de kleinste voortandwielen. Hoewel de schakelaar niet is afgesteld, is het beter om dit voorzichtig te doen - de ketting kan naar links van het grootste tandwiel glijden en in de spaken kruipen.
Stap 7 - regel kleine transfers. Om dit te doen, moet u achter de fiets gaan staan en de stelschroef L draaien, de spanrollen en het grootste tandwiel uitlijnen. Rollen en asterisk moeten op dezelfde rechte lijn liggen. Normaal moet de stelschroef eenvoudig worden vastgedraaid totdat deze begint te draaien. Stap 8 - pas de kettingspanner aan, als deze aan staatjouw schakelaar. Om dit te doen, plaatst u de ketting op het kleinste voortandwiel en de grootste achterkant en draait u de pedalen terug. Als de bovenste rollenspanner de tanden van het tandwiel raakt, moet u de stelschroef van de spanner verdraaien en ervoor zorgen dat deze rol ongeveer 5 mm van het tandwiel wordt verwijderd. Vervolgens vertalen we de ketting naar de kleinste ster en controleren we de kettingspanning daar.
Stap 9. Nu moeten we de juistheid en duidelijkheid controlerenschakel uit. Hiervoor is het het beste om een beetje te rijden - alle onnauwkeurigheden van de aanpassing zullen beter lijken als ze worden geladen. Als de ketting niet slecht van de buitenste tandwielen naar de aangrenzende gaat (of niet goed terugkeert naar de buitenste tandwielen), kunt u de trommel draaien om de kabelspanning enigszins tegen de klok in in te stellen.
Verdere aanpassingen kunnen al tijdens het skiën worden voltooid. lt;
