Audi R8
De eerste in de geschiedenis van de Audi sportwagen Audi R8 straalt snelheid uit. De universeel erkende elegante stijl van Audi is belichaamd in een nieuwe, unieke vorm.
In R8 werd geïnvesteerd alle rijkste ervaring van het maken van auto's Audi.
Na de sportauto gebouwd te hebben met de centrale opstelling van de motor, is Audi de meest bevoorrechte klasse van auto's ingeslagen.
Na de overwinningen van de revolutionaire Audi Quattro oprallyracen en in de klasse "toerisme", ging Audi een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van zijn deelname aan autosport in - R8: alleen hij wist vijf overwinningen te behalen in de legendarische 24-uursrace in Le Mans.
Deze uitzonderlijke auto nam deel aan 79 sporten over de hele wereld en kwam 62 keer als eerste over de finish.
Deze onveranderlijke winnaar is het ideale prototype voor de nieuwe seriële sportwagen geworden.
De genen van de overwinnende racewagen gingen naar de personenauto R8, dus op het circuit voelt het als een inheems element.
Middelhoge hogesnelheid-benzineV8-motor met directe brandstofinjectie FSI, evenals een versnellingsbak met sequentiële schakeling en stuurbediening vormen een integraal onderdeel van het genetische fonds.
Op de raceauto was het verboden om de vierwielaandrijving quattro te gebruiken, maar het seriële model was uitgerust met dit systeem, dat zijn gedrag op de weg en de veiligheid in alle rijmodi verbeterde.
Audi R8 is de belichaming van voorbeeldig gedrag op de weg, innovatieve technologie en een boeiend ontwerp.
De 420 krachtige V8 FSI-motor, de permanente quattro met vierwielaandrijving en de ASF-behuizing van aluminium verlenen de R8 uitstekende kwaliteiten die hem bij de leiders van de klas kunnen brengen.
Hetzelfde doel wordt gediend door de uitstekende geschiktheid van de auto voor dagelijks gebruik, evenals het verlangen van Audi naar perfecte kwaliteit van onderdelen en afwerkingen.
</ p>
Na de sportauto gebouwd te hebben met de centrale opstelling van de motor, is Audi de meest bevoorrechte klasse van auto's ingeslagen.
Na de overwinningen van de revolutionaire Audi Quattro oprallyracen en in de klasse "toerisme", ging Audi een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van zijn deelname aan autosport in - R8: alleen hij wist vijf overwinningen te behalen in de legendarische 24-uursrace in Le Mans.
Deze uitzonderlijke auto nam deel aan 79 sporten over de hele wereld en kwam 62 keer als eerste over de finish.
Deze onveranderlijke winnaar is het ideale prototype voor de nieuwe seriële sportwagen geworden.
De genen van de overwinnende racewagen gingen naar de personenauto R8, dus op het circuit voelt het als een inheems element.
Middelhoge hogesnelheid-benzineV8-motor met directe brandstofinjectie FSI, evenals een versnellingsbak met sequentiële schakeling en stuurbediening vormen een integraal onderdeel van het genetische fonds.
Op de raceauto was het verboden om de vierwielaandrijving quattro te gebruiken, maar het seriële model was uitgerust met dit systeem, dat zijn gedrag op de weg en de veiligheid in alle rijmodi verbeterde.
Audi R8 is de belichaming van voorbeeldig gedrag op de weg, innovatieve technologie en een boeiend ontwerp.
De 420 krachtige V8 FSI-motor, de permanente quattro met vierwielaandrijving en de ASF-behuizing van aluminium verlenen de R8 uitstekende kwaliteiten die hem bij de leiders van de klas kunnen brengen.
Hetzelfde doel wordt gediend door de uitstekende geschiktheid van de auto voor dagelijks gebruik, evenals het verlangen van Audi naar perfecte kwaliteit van onderdelen en afwerkingen.
Inhoud van de verpakking
- Permanente vierwielaandrijving quattro
- 8-zuiger remklauwen vooraan en 4 zuiger remklauwen aan de achterkant; Geventileerde geperforeerde remschijven voor en achter
- Remklauwen van contrasterende, zwarte kleur.
- Radio met CD-speler, met de mogelijkheid om MP3-discs af te spelen, een kleurendisplay 6.5 "(inches), een 5-kanaalsversterker, 7 luidsprekers met een totaal vermogen van 140 watt, een antenne-eenheid.
- Boordcomputer
- Servotronic met automatische correctie van rechtlijnige beweging.
- startonderbreker
- Signalering, die het interieur van de cabine controleert; met kantelsensor; signalering wanneer een niet-geautoriseerde deur wordt geopend, met autonoom vermogen
- Klimaatregeling met actieve koolstoffilter.
- Veilige stuurkolom met mechanische aanpassing in 2 richtingen
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel met (met shift-functie - voor R8-model met R-tronic-versnellingsbak)
- Sportonderstel
- Hendel-versnellingsbak van aluminium
- Sportstoelen met mechanische hoogteverstelling.
- Gecombineerde Alcantara zitting / lederen perlnappa
- Airbags voor bestuurder en voorpassagier met tweetraps-activeringssysteem
- SIPS-airbags voor de bestuurder enVoorpassagier in een set met hoofdairbags. Wanneer de airbags geactiveerd zijn, zijn de motor en brandstoftoevoer uitgeschakeld; de noodverlichting in het passagierscompartiment is geactiveerd, de centrale vergrendeling is ontgrendeld.
- Hittewerende beglazing, windscherm - met toning van het bovenste gedeelte
- Centrale vergrendeling voor vergrendeling van deuren, bagageruimte en tankdeksel met afstandsbediening
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels met verwarming (rechts bol, links asferisch)
- Veilige achteruitkijkspiegel in de cabine met anti-verblindend effect
- Decoratieve afwerking - grijs Micrometallic
- Middelgrote motorlay-out
- Driepunts automatische veiligheidsgordels
- Gordelsensor voor voorstoelen
- Ruitenwisser met instelbare intervalmodus
- Automatische dimlichtschakelaar
- Bi-xenonkoplampen met intensieve sproeierkoplampen
- Mistlichten en mistlicht achter
- De elektrische corrector met een hellingshoek van de koplampen met een automatisch stabilisatiesysteem.
- Eerste hulp-set en nooddriehoek
- Nozzles voor ruitensproeier met verwarming
- Noodsituatie voor het afdichten van de beschadigde band
- Wielen van aluminiumlegering 8 1/2 J x 18, 10 1/2 J x 18; ontwerp "6 mouwen"
- ISO FIX-kinderbeveiligingssysteem (voor passagiersstoel voorin)
- Spoiler, c elektrisch; regelen via een knop op de middenconsole of automatisch.
- Spiegels voor make-up in zonnekleppen links en rechts, met achtergrondverlichting
- Banden 235/40 R18, 285/35 R18
- Bandenspanningscontrole
- Bouten van een afscheiding
- De ESP (combineert ABS, EBV, ASR, EDS)
- Motorsmeersysteem met droge carter
Technische specificaties
afmeting | |||
Wielbasis, mm | 2650 | ||
Lengte, mm | 4431 | ||
Breedte, mm | 1904 | ||
Hoogte, mm | 1249 | ||
Spoor van voorwielen, mm | 1632 | ||
Spoor van achterwielen, mm | 1595 | ||
De motor | |||
Motortype | 8-cilinder, V-vormig, benzine | ||
Werkvolume, cu. zien | 4163 | ||
Kracht, hp bij rpm | 420/7800 | ||
Koppel, Nm bij tpm | 430 / 4500-6000 | ||
Drive Type | vol | ||
Overdracht * | 6 versnellingen, mechanisch | ||
Dynamische kenmerken | |||
Maximumsnelheid, km / h | 301 | ||
Acceleratietijd 0-100 km / h, s | 4.6 | ||
Brandstofverbruik | |||
In de stad, l / 100 km | 22.1 | ||
Snelweg, l / 100 km | 10.2 | ||
Gemengde cyclus, l / 100 km | 14.6 | ||
Type brandstof | "SuperPlus" zonder lood, Аи-98 | ||
Wielen / banden | |||
discs | lichtmetalen velgen, 8,5 J x 18 voor, 10,5 J x 18 achteraan | ||
bus | 235/40 voorzijde, 285/35 achterzijde | ||
Lichaam / massa | |||
Eigen gewicht, kg | 1560 | ||
Toegestaan totaalgewicht, kg | 1860 | ||
Toegestaan getrokken aanhangergewicht op een helling van 12% / helling van 8%, kg | |||
Inhoud brandstoftank, l | 75 | ||
Laadvermogen, l | 100 |