Audi A8
Luxe limousine Audi A8 combineert de vierwielaandrijving quattro, lichte en stabiele aluminium behuizing Audi Space Frame ASF en luchtvering adaptieve luchtvering.
Bovendien is er een ruime keuze aan krachtige motoren. Het ontwerp en de techniek van de A8 zetten de toon.
Audi heeft een nieuw generatie A8-model uitgebracht. Deze sportieve luxesedan zet nieuwe normen. De auto heeft een lichtgewicht, elegant koetswerk dat is gemaakt met Audi Space Frame (ASF) -technologie, is uitgerust met krachtige en uiterst efficiënte motoren, heeft uitstekende dynamische eigenschappen en wordt gekenmerkt door het gemak van de transmissie en loopwerk.
Ruimte met een overvloed aan vrije ruimte. Prachtige materialen van de hoogste kwaliteit. Technologieën die de bestuurder helpen: bijvoorbeeld een optioneel navigatiesysteem MMI-navigatie plus met een aanraakpaneel MMI touch en een 8-inch kleurenmonitor.
Eenmaal in de nieuwe Audi A8 ben je meteenvoel absoluut comfort. Deze sfeer is niet alleen gecreëerd met behulp van exclusieve leersoorten en waardevolle houtsoorten, maar ook met het gevoel van een reis naar de Audi A8.
De "gordellijn" van de salon van zijn open,Laconieke en gecontroleerde vorm accentueert de aandacht voor horizontale vormen. Deze lijn, die door de hele salon loopt en ingericht is in overeenstemming met de algemene stijl van het interieur, valt op door verfijning van het ontwerp en zorgvuldige uitvoering. Handgemaakt in de salon: stoelen bekleed met exclusief zacht leer, met de hand gevoerd; Gebruikt in decoratie, is het houtfineer ook gepolijst en met de hand gelakt.
Radicaal bijgewerkte versnellingspookis gemaakt in de vorm van een gashendel op een jacht. Door zijn speciale vorm heeft de hendel een tweeledig doel: hij kan, naast de basisverschuivingsfunctie, ook als ergonomische armsteun worden gebruikt bij gebruik van het MMI-systeem.
Radiatorrooster met één frame. Het driedimensionale ontwerp van de radiatorgrille met enkel frame en één frame trekt het oog en straalt vertrouwen uit. Aan weerszijden ervan zijn xenonkoplampen met LED-daglichtverlichting of - in optionele uitrusting - LED-kopoptiek. Met elke combinatie blijft het uiterlijk van de Audi A8 onmiskenbaar herkenbaar op de weg.
Radiatorrooster met één frame. De tornado-lijn, die begint bij de bogen van de voorwielen, stijgt naarmate deze naar achteren beweegt, waardoor een algemene indruk van aspiratie ontstaat, alsof de auto op elk moment klaar staat om een gewelddadige sprong te maken. Grote wielen met aluminium lichtmetalen wielen geven de auto meer stabiliteit.
Bij het eerste onderzoek kan worden gezien datHet concept van ontwerp Audi A8 verschilt expressiviteit van vormen en verhoudingen. De schouderlijn, onderstreept door een breed gearceerd gezicht, bepaalt de horizontale lijn van de auto en creëert een spel van licht en schaduw.
De achterkant van het lichaam in de stijl van de coupé. De schouderlijn en de tornado-lijn accentueren de vorm van de achterkant van de auto en de geleende eigenschappen van de coupé creëren een gevoel van dynamiek dat zo kenmerkend is voor de Audi A8.
Het kofferdeksel, waarvan het gezicht "met een hint" op de spoiler is gemaakt, zet de schouderlijn voort en benadrukt verder het sportieve karakter van de Audi A8.
Het hart van de Audi A8 is geleidelijk aan modernVerbeterde motoren. Een indrukwekkende stroomvoorziening zorgt voor uitstekend rijgedrag en een onberispelijke handling. Tegelijkertijd zijn het brandstofverbruik en de ongewenste uitstoot aanzienlijk verminderd in vergelijking met het vorige model. Dit werd bereikt dankzij een aantal maatregelen om de efficiëntie van motoren te vergroten.
Zoals veel andere Audi-motoren, in de motorV8-volume van 4,2 liter, geïnstalleerd op de Audi A8, maakt gebruik van de FSI-technologie. Een nieuw motormanagementsysteem en innovatieve systemen voor een rationeel gebruik van warmte helpen het brandstofverbruik te verminderen. De motor warmt snel op tot de bedrijfstemperatuur na een koude start, waardoor er minder vermogen verloren gaat door wrijving.
De motor 4.2 FSI vereist slechts 9,5 liter brandstof per 100 km, en dit ondanks het feit dat het een indrukwekkend vermogen van 372 pk ontwikkelt. (273 kW). De motor, die een maximaal koppel van 445 Nm heeft, laat de auto accelereren van 0 naar 100 km / h in slechts 5,7 seconden.
Dankzij het luxe interieur van de Audi A8, elkde reis wordt een comfortabele, ontspannende reis. Een grote toevoer van vrije ruimte zal elke passagier behagen, en de voor- en achterstoelen in het nieuwe ontwerp bieden het hoogste niveau van comfort.
Optionele LED-lampjes geven het uiterlijkAudi A8 speciale attractie, is een ander voorbeeld van de technologische superioriteit van de auto. Een strook van LED-lampen werd toegevoegd aan de dimlichtmodule. Nu is de Audi A8 zowel in het licht als in het donker even herkenbaar.
Het ontwerp van het Audi Space Frame (ASF) iseen innovatief koetswerkconcept van Audi. De carrosserie bestaat uit een licht, maar zeer sterk aluminium spaceframe, waarmee u het gewicht van de auto kunt verminderen en het brandstofverbruik kunt verminderen.
Het gebruik van de technologie Audi Space Frame toegestaanom een aantal zeer tastbare voordelen te behalen: verbetering van de veiligheid, vermindering van het brandstofverbruik, sportieve hoge regelbaarheid en verhoogde betrouwbaarheid door het gebruik van zorgvuldig geselecteerde hoogwaardige materialen.
De nieuwe Audi A8 werd voor het eerst geïnstalleerdEen state-of-the-art 8-traps tiptronic automatische versnellingsbak met shift-by-wire technologie (volledig elektronische versnellingspook zonder mechanische verbinding). Met een volledig nieuw concept van de versnellingsbak voor maximaal gebruiksgemak kunnen het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen aanzienlijk worden verminderd.
Dynamiekbesturingssysteem Audi driveselect, geïnstalleerd als standaarduitrusting, kunt u de parameters van individuele systemen van de auto configureren met een druk op de knop, waardoor de aard van het verkeer verandert.
Er zijn vier modi: comfortabel, dynamisch, automatisch en individueel; Met dit laatste kan de bestuurder zelfstandig bepalen in welke modus elk van de voertuigcomponenten die door het systeem worden bestuurd, moet werken.
Uitgerust met een optionele vierwielaandrijving quattromet een sportdifferentieel dat het moment tussen de achterwielen verdeelt, kan de Audi A8 elke bocht vol vertrouwen doorstaan, net als op de rails. Dit wordt bereikt door een gecombineerde tweetrapseenheid toe te voegen aan het quattro-differentieel voor de achteras links en rechts. De trappen van het blok zorgen voor een afzonderlijke overdracht van het koppel naar elk van de achterwielen.
Bij het maken van een dynamische besturingAudi-ingenieurs konden een oplossing vinden voor het probleem waar veel autofabrikanten lang mee worstelden: een systeem ontwikkelen dat automatisch de overbrengingsverhouding van de stuurinrichting en de kracht op het stuur aanpast aan de bewegingssnelheid.
Afhankelijk van de situatie, de rotatiehoek en inspanning,noodzakelijk voor stuurwielrotatie, worden dynamisch aangepast bij het wisselen van rijstrook, parkeren en bochten. Het comfort is dus verbeterd en de algehele prestaties van de auto zijn verbeterd.
Verbeterd systeem met vier zonesairconditioning, geïnstalleerd als extra uitrusting, biedt onderhoud aan individuele klimaatinstellingen voor elke passagier Audi A8. De verdeling van de luchtstromen, de regeling van de temperatuur en de ventilatorsnelheid kunnen ook afzonderlijk voor de linker- en rechterkant in beide rijen stoelen worden ingesteld.
De MMI Multimedia Interface gebruikenis nog nooit bijzonder moeilijk geweest, en nu is het beheer nog eenvoudiger geworden - door het aantal toetsen te verminderen. De knoppen voor audio en multimedia bevinden zich naast de volumeregelaar. Zes andere functieknoppen, waaronder voor het besturen van de telefoon en het navigatiesysteem, bevinden zich boven de centrale rotatiesleutel en bieden een intuïtieve bediening.
Een andere nieuwigheid is het ontwerp van de MMI-interface in"Roundabout" -stijl. Nu is het bekijken van de functies nog handiger geworden en het kiezen van de juiste is niet moeilijk. Het 8-inch kleurendisplay met hoge resolutie en piano-afwerking kan naar het paneel worden verwijderd wanneer het niet wordt gebruikt.
Absoluut nieuw ontwerp van de pookknopversnellingspuntronic, gemaakt in de vorm van een gashendel op het jacht, verhoogt de ergonomie. Naast de versnellingspook, dient het als een handige ondersteuning voor de hand tijdens het besturen van het MMI-systeem, dat extra gemak biedt en de bestuurder niet afleidt.
Het aanraakinvoersysteem MMI touch presenteert een nieuwe intelligente benadering voor het navigeren door het navigatiesysteem. Het volstaat om eenvoudig een vinger te "schrijven" met letters of cijfers op het bedieningspaneel van het aanraakpaneel.
Audi pre sense-systeem. Onder de vele technische innovaties die worden gebruikt in het ontwerp van de Audi A8, is er een kenmerk: de "zevende zintuig" of "anticiperende" Audi pre sense.
Adaptief cruise control-systeem. Het optionele adaptieve cruisecontrol-systeem met de Stop & Go-functie, als onderdeel van de Audi Pre Sense Front, is een belangrijk onderdeel van de rijhulpsystemen.
Audi rijbaanassistent. Geïnstalleerd als een optie, wordt de rijbaanassistent Audi rijbaanassistent geactiveerd met een snelheid van 60 km / u als de auto onbedoeld naar de rand van de rijbaan wordt verplaatst.
Audi side assist assist rebuild. De Audi side assist, die deel uitmaakt van de Audi pre sense rear, regelt de ruimte achter de auto als een optie.
Nachtzichtsysteem. Het menselijk oog is een van de meest delicate zintuigen. Maar soms merkt hij sommige details niet op. Dit gebeurt in het donker of met tijdelijke blindheid. We hebben er alles aan gedaan om u te helpen dergelijke situaties het hoofd te bieden.
Het grootlichtbesturingssysteem. Het grootlichtbesturingssysteem voert de standaardfunctie uit van het schakelen van de verre en gedimde koplampen op nachtritten. Het camerasysteem voorkomt duizelingwekkende bestuurders van tegenliggers en zorgt tegelijkertijd voor een optimale verlichting van het weggedeelte.
</ p>
Audi heeft een nieuw generatie A8-model uitgebracht. Deze sportieve luxesedan zet nieuwe normen. De auto heeft een lichtgewicht, elegant koetswerk dat is gemaakt met Audi Space Frame (ASF) -technologie, is uitgerust met krachtige en uiterst efficiënte motoren, heeft uitstekende dynamische eigenschappen en wordt gekenmerkt door het gemak van de transmissie en loopwerk.
salon
Ruimte met een overvloed aan vrije ruimte. Prachtige materialen van de hoogste kwaliteit. Technologieën die de bestuurder helpen: bijvoorbeeld een optioneel navigatiesysteem MMI-navigatie plus met een aanraakpaneel MMI touch en een 8-inch kleurenmonitor.
Eenmaal in de nieuwe Audi A8 ben je meteenvoel absoluut comfort. Deze sfeer is niet alleen gecreëerd met behulp van exclusieve leersoorten en waardevolle houtsoorten, maar ook met het gevoel van een reis naar de Audi A8.
De "gordellijn" van de salon van zijn open,Laconieke en gecontroleerde vorm accentueert de aandacht voor horizontale vormen. Deze lijn, die door de hele salon loopt en ingericht is in overeenstemming met de algemene stijl van het interieur, valt op door verfijning van het ontwerp en zorgvuldige uitvoering. Handgemaakt in de salon: stoelen bekleed met exclusief zacht leer, met de hand gevoerd; Gebruikt in decoratie, is het houtfineer ook gepolijst en met de hand gelakt.
Radicaal bijgewerkte versnellingspookis gemaakt in de vorm van een gashendel op een jacht. Door zijn speciale vorm heeft de hendel een tweeledig doel: hij kan, naast de basisverschuivingsfunctie, ook als ergonomische armsteun worden gebruikt bij gebruik van het MMI-systeem.
buitenkant
Radiatorrooster met één frame. Het driedimensionale ontwerp van de radiatorgrille met enkel frame en één frame trekt het oog en straalt vertrouwen uit. Aan weerszijden ervan zijn xenonkoplampen met LED-daglichtverlichting of - in optionele uitrusting - LED-kopoptiek. Met elke combinatie blijft het uiterlijk van de Audi A8 onmiskenbaar herkenbaar op de weg.
Radiatorrooster met één frame. De tornado-lijn, die begint bij de bogen van de voorwielen, stijgt naarmate deze naar achteren beweegt, waardoor een algemene indruk van aspiratie ontstaat, alsof de auto op elk moment klaar staat om een gewelddadige sprong te maken. Grote wielen met aluminium lichtmetalen wielen geven de auto meer stabiliteit.
Bij het eerste onderzoek kan worden gezien datHet concept van ontwerp Audi A8 verschilt expressiviteit van vormen en verhoudingen. De schouderlijn, onderstreept door een breed gearceerd gezicht, bepaalt de horizontale lijn van de auto en creëert een spel van licht en schaduw.
De achterkant van het lichaam in de stijl van de coupé. De schouderlijn en de tornado-lijn accentueren de vorm van de achterkant van de auto en de geleende eigenschappen van de coupé creëren een gevoel van dynamiek dat zo kenmerkend is voor de Audi A8.
Het kofferdeksel, waarvan het gezicht "met een hint" op de spoiler is gemaakt, zet de schouderlijn voort en benadrukt verder het sportieve karakter van de Audi A8.
De motor
Het hart van de Audi A8 is geleidelijk aan modernVerbeterde motoren. Een indrukwekkende stroomvoorziening zorgt voor uitstekend rijgedrag en een onberispelijke handling. Tegelijkertijd zijn het brandstofverbruik en de ongewenste uitstoot aanzienlijk verminderd in vergelijking met het vorige model. Dit werd bereikt dankzij een aantal maatregelen om de efficiëntie van motoren te vergroten.
Zoals veel andere Audi-motoren, in de motorV8-volume van 4,2 liter, geïnstalleerd op de Audi A8, maakt gebruik van de FSI-technologie. Een nieuw motormanagementsysteem en innovatieve systemen voor een rationeel gebruik van warmte helpen het brandstofverbruik te verminderen. De motor warmt snel op tot de bedrijfstemperatuur na een koude start, waardoor er minder vermogen verloren gaat door wrijving.
De motor 4.2 FSI vereist slechts 9,5 liter brandstof per 100 km, en dit ondanks het feit dat het een indrukwekkend vermogen van 372 pk ontwikkelt. (273 kW). De motor, die een maximaal koppel van 445 Nm heeft, laat de auto accelereren van 0 naar 100 km / h in slechts 5,7 seconden.
uitrusting
Dankzij het luxe interieur van de Audi A8, elkde reis wordt een comfortabele, ontspannende reis. Een grote toevoer van vrije ruimte zal elke passagier behagen, en de voor- en achterstoelen in het nieuwe ontwerp bieden het hoogste niveau van comfort.
Optionele LED-lampjes geven het uiterlijkAudi A8 speciale attractie, is een ander voorbeeld van de technologische superioriteit van de auto. Een strook van LED-lampen werd toegevoegd aan de dimlichtmodule. Nu is de Audi A8 zowel in het licht als in het donker even herkenbaar.
Het ontwerp van het Audi Space Frame (ASF) iseen innovatief koetswerkconcept van Audi. De carrosserie bestaat uit een licht, maar zeer sterk aluminium spaceframe, waarmee u het gewicht van de auto kunt verminderen en het brandstofverbruik kunt verminderen.
Het gebruik van de technologie Audi Space Frame toegestaanom een aantal zeer tastbare voordelen te behalen: verbetering van de veiligheid, vermindering van het brandstofverbruik, sportieve hoge regelbaarheid en verhoogde betrouwbaarheid door het gebruik van zorgvuldig geselecteerde hoogwaardige materialen.
De nieuwe Audi A8 werd voor het eerst geïnstalleerdEen state-of-the-art 8-traps tiptronic automatische versnellingsbak met shift-by-wire technologie (volledig elektronische versnellingspook zonder mechanische verbinding). Met een volledig nieuw concept van de versnellingsbak voor maximaal gebruiksgemak kunnen het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen aanzienlijk worden verminderd.
Dynamiekbesturingssysteem Audi driveselect, geïnstalleerd als standaarduitrusting, kunt u de parameters van individuele systemen van de auto configureren met een druk op de knop, waardoor de aard van het verkeer verandert.
Er zijn vier modi: comfortabel, dynamisch, automatisch en individueel; Met dit laatste kan de bestuurder zelfstandig bepalen in welke modus elk van de voertuigcomponenten die door het systeem worden bestuurd, moet werken.
Uitgerust met een optionele vierwielaandrijving quattromet een sportdifferentieel dat het moment tussen de achterwielen verdeelt, kan de Audi A8 elke bocht vol vertrouwen doorstaan, net als op de rails. Dit wordt bereikt door een gecombineerde tweetrapseenheid toe te voegen aan het quattro-differentieel voor de achteras links en rechts. De trappen van het blok zorgen voor een afzonderlijke overdracht van het koppel naar elk van de achterwielen.
Bij het maken van een dynamische besturingAudi-ingenieurs konden een oplossing vinden voor het probleem waar veel autofabrikanten lang mee worstelden: een systeem ontwikkelen dat automatisch de overbrengingsverhouding van de stuurinrichting en de kracht op het stuur aanpast aan de bewegingssnelheid.
Afhankelijk van de situatie, de rotatiehoek en inspanning,noodzakelijk voor stuurwielrotatie, worden dynamisch aangepast bij het wisselen van rijstrook, parkeren en bochten. Het comfort is dus verbeterd en de algehele prestaties van de auto zijn verbeterd.
Verbeterd systeem met vier zonesairconditioning, geïnstalleerd als extra uitrusting, biedt onderhoud aan individuele klimaatinstellingen voor elke passagier Audi A8. De verdeling van de luchtstromen, de regeling van de temperatuur en de ventilatorsnelheid kunnen ook afzonderlijk voor de linker- en rechterkant in beide rijen stoelen worden ingesteld.
Multimedia-interface MMI
De MMI Multimedia Interface gebruikenis nog nooit bijzonder moeilijk geweest, en nu is het beheer nog eenvoudiger geworden - door het aantal toetsen te verminderen. De knoppen voor audio en multimedia bevinden zich naast de volumeregelaar. Zes andere functieknoppen, waaronder voor het besturen van de telefoon en het navigatiesysteem, bevinden zich boven de centrale rotatiesleutel en bieden een intuïtieve bediening.
Een andere nieuwigheid is het ontwerp van de MMI-interface in"Roundabout" -stijl. Nu is het bekijken van de functies nog handiger geworden en het kiezen van de juiste is niet moeilijk. Het 8-inch kleurendisplay met hoge resolutie en piano-afwerking kan naar het paneel worden verwijderd wanneer het niet wordt gebruikt.
Absoluut nieuw ontwerp van de pookknopversnellingspuntronic, gemaakt in de vorm van een gashendel op het jacht, verhoogt de ergonomie. Naast de versnellingspook, dient het als een handige ondersteuning voor de hand tijdens het besturen van het MMI-systeem, dat extra gemak biedt en de bestuurder niet afleidt.
Het aanraakinvoersysteem MMI touch presenteert een nieuwe intelligente benadering voor het navigeren door het navigatiesysteem. Het volstaat om eenvoudig een vinger te "schrijven" met letters of cijfers op het bedieningspaneel van het aanraakpaneel.
Help systemen
Audi pre sense-systeem. Onder de vele technische innovaties die worden gebruikt in het ontwerp van de Audi A8, is er een kenmerk: de "zevende zintuig" of "anticiperende" Audi pre sense.
Adaptief cruise control-systeem. Het optionele adaptieve cruisecontrol-systeem met de Stop & Go-functie, als onderdeel van de Audi Pre Sense Front, is een belangrijk onderdeel van de rijhulpsystemen.
Audi rijbaanassistent. Geïnstalleerd als een optie, wordt de rijbaanassistent Audi rijbaanassistent geactiveerd met een snelheid van 60 km / u als de auto onbedoeld naar de rand van de rijbaan wordt verplaatst.
Audi side assist assist rebuild. De Audi side assist, die deel uitmaakt van de Audi pre sense rear, regelt de ruimte achter de auto als een optie.
Nachtzichtsysteem. Het menselijk oog is een van de meest delicate zintuigen. Maar soms merkt hij sommige details niet op. Dit gebeurt in het donker of met tijdelijke blindheid. We hebben er alles aan gedaan om u te helpen dergelijke situaties het hoofd te bieden.
Het grootlichtbesturingssysteem. Het grootlichtbesturingssysteem voert de standaardfunctie uit van het schakelen van de verre en gedimde koplampen op nachtritten. Het camerasysteem voorkomt duizelingwekkende bestuurders van tegenliggers en zorgt tegelijkertijd voor een optimale verlichting van het weggedeelte.
Technische specificaties
| afmeting | |||
| Wielbasis, mm | 2992 | ||
| Lengte, mm | 5137 | ||
| Breedte, mm | 1949 | ||
| Hoogte, mm | 1460 | ||
| Spoor van voorwielen, mm | 1644 | ||
| Spoor van achterwielen, mm | 1635 | ||
| De motor | |||
| Motortype | 8-cilinder, V-vormig, benzine | ||
| Werkvolume, cu. zien | 4163 | ||
| Kracht, hp bij rpm | 372/6800 | ||
| Koppel, Nm bij tpm | 445/3500 | ||
| Drive Type | volledige quattro® | ||
| transmissie | tiptronic | ||
| Dynamische kenmerken | |||
| Maximumsnelheid, km / h | 250 [elektronisch beperkt] | ||
| Acceleratietijd 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Brandstofverbruik | |||
| In de stad, l / 100 km | 13,3 | ||
| Snelweg, l / 100 km | 7,2 | ||
| Gemengde cyclus, l / 100 km | 9,5 | ||
| Type brandstof | "SuperPlus" zonder lood, Ai-95 | ||
| Wielen / banden | |||
| discs | gegoten lichtmetaal, 8J x 18 | ||
| bus | 235/55 R 18 | ||
| Lichaam / massa | |||
| Eigen gewicht, kg | 1835 | ||
| Toegestaan totaalgewicht, kg | 2525 | ||
| Toegestaan getrokken aanhangergewicht op een helling van 12% / helling van 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Inhoud brandstoftank, l | 90 | ||
| Laadvermogen, l | 510 | ||
