Toyota RAV4

Toyota RAV4 met verhoogd met wielbasis van 100 mm biedt nog meer ruimte voor de achterpassagiersen bagage, wat betekent - nog meer comfort en bruikbaarheid, zowel bij dagelijkse reizen als bij reizen. In vergelijking met de standaard RAV4 is de lengte van het nieuwe model met maar liefst 210 mm gegroeid.



En zonder dat ruime woonkamer Nu zal het voldoen aan de eisen van de meestenvan veeleisende passagiers: de afstand tussen de voor- en achterstoelen is toegenomen met 65 mm en is 865 mm, wat overeenkomt met het niveau van sedans van business class. Niet minder aandacht ging naar de bagage: verlenging van de bagageruimte met 140 mm zorgt ervoor dat alles wat u nodig heeft voor een lange reis binnen handbereik is.



In dit geval groeide de achteroversteek met slechts 110 mm. Extern verschilt de Toyota RAV4 met een lange wielbasis van het standaardmodel niet alleen door de grotere afmetingen. De buitenkant van de auto wordt aangevuld met expressieve details, met de nadruk op de off-road spirit en het sportieve karakter van de nieuwigheid, die is uitgerust met een krachtige benzinemotor van 2,4 liter.



Uitbreidingen wielkasten, een indrukwekkende crossbar grille, dakrails - deze kenmerken van klassieke SUV's zeggen dat de nieuwe RAV4 klaar is om niet te veroverenalleen stedelijke wegen en snelwegen. En de donkere optica en stijlvolle mistlampen completeren het beeld van een moderne, hightech en veelzijdige auto, ideaal voor een dynamisch, druk leven.

dynamica

De RAV4 is uitgerust met twee krachtige benzinemotoren VVT-i in volume van 2,0 l en 2,4 l, vermogen vanaf 152 liter. a. tot 170 liter. a. volgens DIN-norm.




In motoren VVT-i (met elektronisch systeem van verandering van fasen van gasdistributie) wordt het gebruikt moderne computertechnologie, optimalisatie van de hoeveelheid luchtinlaatvoor verschillende wegomstandigheden. De 2.0 L VVT-i-motor genereert koppel over een breed bereik van motorsnelheden (194 Nm / 4000 rpm).



Voor een 2.4-liter motor is dit cijfer 224 Nm / 4000 rpm. U kunt RAV4 c selecteren Handgeschakelde vijfversnellingsbak (compleet met het volume van een benzinemotor2,0 liter) of automatische transmissie voor motoren met een volume van 2,0 en 2,4 liter. De handgeschakelde vijfversnellingsbak zorgt voor soepel schakelen, versnellen van 0 tot 100 km / u in 10,6 seconden, de mogelijkheid om snel van de grond te komen en een topsnelheid van 185 km / h.




4-traps automatische transmissie zorgt voor nog eenvoudiger beheerauto, versnelling van 0 tot 100 km / h in 12 seconden en een topsnelheid van 175 km / h. Deze versnellingsbak is gemaakt met behulp van de nieuwste technologie van Toyota - voor een soepele en snelle versnelling en een laag brandstofverbruik.



Ongeacht uw keuze, de ultramoderne VVT-i-technologie van Toyota biedt niet alleen de motorkenmerken die u nodig hebt, maar helpt ook een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik. RAV4 in een complete set met 5-stappen MCP ende cilinderinhoud van 2,0 liter verbruikt in een gemengde cyclus van slechts 8,5 liter / 100 kilometer en 9,0 liter / 100 kilometer met een 4-traps automatische transmissie. In de complete set met een cilinderinhoud van 2,4 liter en een 4-traps automatische transmissie is het brandstofverbruik 9,6 l / 100 km.

veiligheid

Antiblokkeersysteem (ABS) met elektronisch distributiesysteemremkracht EBD en Brake Assist Brake Assist (BA) ABS voorkomt dat de wielen op een glad wegdek en EBD optimaliseert de remkrachtverdeling tussen de voorste en achterste (en tussen de linker en rechter) wielen, waardoor u de mogelijkheid om succesvol sturen rond obstakels terwijl het remmen van de auto . Brake Assist herkent de noodzaak noodremming en, in het geval dat de kracht op het rempedaal onvoldoende is, neemt de intensiteit van de remmen.




Geïntegreerd actief managementsysteem integreert VSC met elektrische stuurbekrachtigingcontrole (EPS) en 4WD, die het gebruik van alle drie systemen mogelijk maakt om nog meer veiligheid te bieden. In geval van overmatige of onvoldoende besturing (bijvoorbeeld bij het draaien), helpt VSC tijdens het remmen, en EPS maakt het roer in de juiste richting gemakkelijker, en in de verkeerde richting is het moeilijker, wat u zal helpen om de auto naar een stabiele positie op de weg terug te brengen.



Het systeem wordt ook gebruikt tijdens acceleratie op gladde wegen, met de gecombineerde werking van de TRC- en VSC-systemenvoor het regelen van het motorvermogen en het toepassen van remkracht, indien nodig. Tegelijkertijd wordt het koppel optimaal verdeeld tussen de voor- en achteras om een ​​stabiele stand van de auto te garanderen.



Geavanceerd acceleratie- en remsysteem in een rechte lijn. Als de trekkracht van de linker- en rechterwielen met het wegdek anders is, kan tijdens het remmen de auto opzij worden gezet.



Geïntegreerd RAV4 Active Management Systemschakelt het ABS-systeem onmiddellijk in en verhoogt de kracht op het stuurwiel met EPS om de onbalans te compenseren en de auto op een rechte baan te houden totdat deze stopt. Naar rechts of links slippen kan ook optreden tijdens acceleratie, dus het systeem gebruikt tegelijkertijd EPS om het stuurwiel en het TRC-systeem te vergroten, waardoor de onbalans wordt geëlimineerd en het traject van de auto behouden blijft.


Uitstekende wegstabiliteit NieuwDe RAV4-ophanging biedt niet alleen comfort tijdens het rijden, maar is ook ontwikkeld als veiligheidsvoorziening. Het ontwerp is volledig veranderd, van schokbrekers en eindigend met veren, dus de auto heeft een uitstekende wegligging en houdt de weg met vertrouwen.




De gegevens van de sensoren die zijn geïnstalleerd in de RAV4 worden verzonden naar de geïntegreerd actief managementsysteem, coördineren van het werk van het distributiesysteemhet koppel tussen de assen, de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) en de VSC (VSC). Dit is een effectief hulpmiddel, volledig in overeenstemming met de stijl van het management, evenals het gedrag van de auto.



Koppelverdelingssysteem tussen de assen verandert het koppel,doorgegeven aan de voor- en achterwielen, wat het mogelijk maakt om de trekkracht en de wisselkoersstabiliteit te optimaliseren. Dus, bij het starten, wordt er een groter koppel overgebracht op de achterwielen.



Het brandstofverbruik verbeteren tijdensVerkeer op het snelwegkoppel naar de achterwielen kan helemaal niet worden overgedragen. Het systeem maakt het overbrengen van het koppel naar de achterwielen maximaal, zodat de auto niet vastloopt tijdens het rijden op een onverharde weg.




Het VSC-systeem werkt in combinatie metelektrische stuurbekrachtiging (EPS), die zorgt voor een gelijktijdige toename van de kracht op het stuurwiel met de werking van een standaard systeem van wisselkoersstabiliteit. Door onderstuur of overstuur te bepalen, helpt het systeem de bestuurder, waardoor het gemakkelijker wordt om het roer in de goede richting te draaien en het in de verkeerde richting moeilijk te maken.



Het is een aanvulling op het antiblokkeerremsysteem (ABS) met een elektronische remkrachtverdeling (EBD), een noodremversterker en een antislipsysteem.




Effectief werk van deze hightech systemen onderstreept de grondige uitwerking van het platform enRAV4 suspensie. De voorwielophanging bestaat McPherson veerpoten en achter - double wishbone en diagonaal buffers die de hoeveelheid bagage verhoogd.





Dit ontwerp van de ophanging is toegestaan vermindering van trillingen, om de grip van banden op de rijbaan enmaak de doorgang van de hoeken zeker. Combinatie met een geïntegreerd actief besturingssysteem zorgt voor een nauwkeurige reactie van de auto en een ongeëvenaarde soepele rit.




Absorptie van impactenergie. Een nieuw chassis werd ontworpen om energie te absorberenbotsing en slechts een geringe vervorming van de cabine mogelijk maken. Zoals met alle Toyota-voertuigen, als resultaat van lange tests op de crashstandaard, een solide en stijve RAV4-carrosserie die is ontworpen om botsingen te weerstaan, ongeacht de richting van de botsing, zij het voorin, zijbotsing of botsing aan de achterzijde.



Zorgen voor de veiligheid van voetgangers, Toyota heeft een speciaal ontwerp voor de RAV4 ontwikkeld. Bij een botsing vervormt het, wat ernstige verwondingen bij voetgangers in het geval van een ongeluk voorkomt.





Airbags. Om de bestuurder en passagiers te beschermen in geval van een ongelukRAV4 is uitgerust met zeven airbags (inclusief tweezijdige kussens aan de passagiers- en bijrijderszijde, zijkussens, gordijnairbags en een kussen voor de bescherming van de bestuurder van de bestuurder - de eerste in zijn segment).



Voor extra gemak bevindt de passagier zich een schakelaar waarmee u de frontairbag uitschakelt wanneer u een kinderzitje installeert. Bescherming tegen verwonding bij abrupte afwijkingenhoofd achter bij botsing op de achterkant (WIL) De nieuwe RAV4 is uitgerust met stoelen die zijn gemaakt in overeenstemming met het concept van bescherming tegen letsel met een scherpe kopafwijking in de achterwaartse schok (WIL) van de tweede generatie.



De kenmerken van deze stoelen zijn verbeterd door middel van tests met speciale dummy's THUMS (volledig model van een persoon voor veiligheidstests), ontworpen door Toyota.




In deze mannequins worden alle weefsels van het menselijk lichaam op de meest gedetailleerde manier gereproduceerd, inclusief botten, huid, gewrichten en ligamenten. Zitplaatsbevestigingen ISOFIX. RAV4 heeft speciale bevestigingsmiddelen, waaronder aanslagen, die voorkomen dat de stoel naar voren kantelt. Ze zijn ontworpen voor veilige en gemakkelijke bevestiging van ISOFIX-kinderzitjes.




RAV4 ontvangen vier sterren (32 punten) in de Euro NCAP ter bescherming van volwassen passagiers en ter bescherming van kinderen, drie sterren - ter bescherming van voetgangers. Vier Euro NCAP-sterren getuigen van het hoge niveau van ontwerp, technologie en kwaliteit van de Toyota RAV4.

Kenmerken van Toyota RAV4

Algemene informatie
Het model	Toyota RAV4 2.0	Toyota RAV4 2.4	Toyota RAV4 D-4D (110kW)
Jaar van fabricage	2009 ...	2009 ...	2009 ...
lichaam	crossover	crossover	crossover
Aantal deuren / stoelen	5/5	5/5	5/5
Het uitgeruste gewicht, kg	---	---	1665
Bruto voertuiggewicht, kg	---	---	---
Maximumsnelheid, km / h	185 (175)	180	190
Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf	10.6 (12.0)	10,6	10,2
Minimale draaicirkel, m	5,4	5,4	5,4
Trunk volume min / max, l	---	---	---
Afmetingen, mm
lengte	4415	4625	4415
breedte	1815	1855	1815
hoogte	1685	1720	1685
wielbasis	2560	2660	2560
Volg voor- / achterkant	1560/1560	1560/1560	1560/1560
Bodemvrijheid	190	190	190
De motor
type	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Diesel met turbocompressor en interkoeling
plaats	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings
Werkvolume, cc	1998	2362	2231
Mate van compressie	9,8	9,8	15,7
Aantal en opstelling van cilinders	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij
Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm	86.0 x 86.0	88,5 x 96,0	86.0 x 96.0
Aantal kleppen	16	16	16
Power hp bij rpm	152/6000	170/6000	150/3600
Maximumkoppel Nm bij tpm	194/4000	224/4000	340 / 2000-2800
transmissie
type	Mechanische 5-snelheden (Automatische 4-speed)	---	Mechanische 6-speed
rit	Voorwielen	Volledig, met elektromagnetisch gekoppelde achteras	Volledig, met elektromagnetisch gekoppelde achteras
Ophangbeugel
lobby	Onafhankelijke, veertype, type McPherson met stabilisator van zijwaartse stabiliteit	Onafhankelijke, veertype, type McPherson met stabilisator van zijwaartse stabiliteit	Onafhankelijke, veertype, type McPherson met stabilisator van zijwaartse stabiliteit
achterkant	Onafhankelijke dubbele arm met stabilisatorstang	Onafhankelijke dubbele arm met stabilisatorstang	Onafhankelijke dubbele arm met stabilisatorstang
Bandenmaat	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
remmen
voorzijde	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd
achterkant	schijf	schijf	schijf
Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km
Stadscyclus	11.0 (11.6 (	12,6	7,2
Landcyclus	7,2 (7,4)	7,9	5,0
Gemengde cyclus	8,5 (9,0)	9,6	5,8
brandstof	Benzine A-95	Benzine A-95	Dieselmotor
Inhoud brandstoftank, l	60	60	60

</ p>