Toyota Yaris
Toyota Yaris combineert praktische aspecten met een aantrekkelijk uiterlijk, hoge kwaliteit en rijplezier. De auto is uitgerust met motoren van een nieuwe generatie.
Compacte auto
De nieuwe Yaris, ontworpen in Europa - dit de belichaming van energie en comfort, functionaliteit en stijl. Expressiviteit, dynamiek en aantrekkingskracht van de auto worden vloeiend overgebracht, harmonieus gebogen lijnen.
Maar dat is niet alles: Het prachtige uiterlijk wordt aangevuld door een ruim en praktisch interieur. Hoewel de lengte van de Yaris slechts 3.785 m is - de optimale waarde voor een stadsauto - biedt deze plaats aan vijf volwassen passagiers.
De keuze wordt aangeboden modificatie met drie of vijf deurencomfortabele achterwaarts verschuifbare stoelen, die bij het inklappen een vlakke vloer vormen, een intelligent systeem voor toegang tot de auto en het starten van de motor.
Met dank aan de Yaris verfijnd ontwerp en superieur comfort zijn niet langer alleen geassocieerd met premium auto's.
Duidelijke lijnen en zorgvuldig ontworpen vormen geef het interieur een verfijnde moderne look. Ergonomie staat ook op een hoogte: alles wat u nodig hebt, van apparaten tot glazen houders, bevindt zich binnen zicht en bereik, waardoor het rijden eenvoudiger en veiliger wordt.
Alle overheidsinstanties, inclusief de moderneHet driedimensionale digitale instrumentenpaneel, dat alle nodige informatie weergeeft, bevindt zich op de middenconsole. Het ontwerp van de rest van het voorpaneel is afhankelijk van praktische vereisten, zoals alles in de Yaris: achter het zijn verborgen opbergvakken van 18,2 liter.
De ontwerpers dachten dat elke reis naar de Yaris aangenaam was. Dazhee basisuitrusting Elegantie uitgerust met een audiosysteem met zes luidsprekers, een radio-ontvanger, een CD-speler met ondersteuning voor MP3- en WMA-formaten, AUX-audio-invoer, evenals een draadloos Bluetooth-interfacesysteem.
Het ontwerpconcept volgen cab-forward (de cabine wordt verplaatst naar de vooras van de auto),De voorruit en het dashboard worden naar voren geschoven, waardoor de binnenruimte van de cabine wordt vergroot. Passagiers met een hoge postuur zullen aangenaam verrast zijn door de ruimte voor de voeten.
Afstand tussen de voor- en achterstoelenis 880 mm, wat de capaciteit biedt, kenmerkend voor auto's van een hogere klasse. Ontwerpers probeerden ook het comfort te vergroten voor de passagier, die zich op de middelste achterbank bevindt, waarvoor de vloer zelfs achter in de cabine is gemaakt. Daarom Yaris - een echt vijfzitter auto.
Dit zijn niet de enige constructieve functies,die het Yaris-leiderschap in zijn klasse voorzag. De veelzijdigheid van de binnenruimte wordt niet alleen bepaald door de scheiding van de achterbank in een verhouding van 60:40, maar ook door de mogelijkheid om 10 ° over de rugleuning van de achterbank te kantelen, en ook door een onafhankelijke afstelling in de lengterichting van 150 mm van de onderdelen. Bovendien kan de achterbank volledig worden opgevouwen.
Om te bereiken het grootst mogelijke comfort Tijdens de beweging werd er veel werk verzet om het niveau van trillingen en geluid tot een minimum te beperken. Deuren met een dubbele afdichting sluiten stil, net als in de auto's van de klasse "premium".
salon
Yaris is anders ruimte en veelzijdigheid van het interieur, ongebruikelijk voor auto's van deze omvang.
Achterstoelen kunnen gemakkelijk worden ingeklapt, waardoor een gladde beweging ontstaatDe laadruimte achter de rug van de voorstoelen. De hoofdsteunen hoeven niet te worden verwijderd - verplaats de stoelen gewoon naar voren en vouw hun rug naar achteren. De stoelhendel bevindt zich aan de bovenkant, zodat u de stoel direct vanuit de bagageruimte kunt vouwen.
Wanneer de achterstoelen zijn ingeklapt, neemt de bagageruimte van de Yaris toe tot 738 liter. Met de achterbank neergeklapt, is het volume van de bagageruimte 272 liter, waarmee u bijvoorbeeld een kinderwagen kunt plaatsen.
Door de achterstoelen naar voren te duwen, kan het nuttig volume van de bagageruimte worden verhoogd tot 363 liter. Het is genoeg voor het dagelijks gebruik van de auto.
beheer
Dankzij de indrukwekkende eigenschappen van de Yarisverhoogt de staaf van dynamiek naar een nieuwe hoogte. Direct reageren op de acties van de bestuurder, uitzonderlijk kleine (4,7 m) draaicirkel en uitstekende wendbaarheid geven plezier, wat voorheen alleen kon worden ervaren tijdens het besturen van een auto van een hogere klasse.
Stijf chassis, progressief veersysteem met MacPherson-veerpoten en elektrische stuurbekrachtiging stellen de bestuurder in staat om de charme van een dynamische rit te voelen.
Een krachtige maar zuinige motor 1,33 l een keuze van twee versnellingen: 6-versnellingsbak of 6-traps handleiding met automatische koppelingsaandrijving (MMT).
De MMT-transmissie heeft drie bedieningsmodi: handmatige modus (de bestuurder schakelt van versnellingachtereenvolgens met behulp van een versnellingspook of "sport" schakelpaddles voor het stuurpedaal), standaard automatische modus en sportieve automatische modus. De bestuurder kan onafhankelijk schakelen tussen modi, afhankelijk van zijn voorkeuren en verkeerssituatie.
veiligheid
Geavanceerde actieve veiligheidssystemen helpen om onaangename situaties te voorkomen.
Alle Yaris-voertuigen zijn uitgerust met geventileerdschijfremmen van de voorwielen, antiblokkeerremsysteem (ABS) met remdistributiesysteem en noodremversterker voor uitstekende remprestaties.
Antiblokkeersysteem van remmen (ABS) met een elektronisch remkrachtverdeelsysteem (EBD) en een noodremversterker (Brake Assist) is standaard voor alle configuratieopties. Het voorkomt dat de wielen blokkeren en slippen tijdens het remmen op gladde oppervlakken.
Het EBD-systeem verdeelt de rem optimaalkracht tussen alle vier de wielen, afhankelijk van de belasting van de auto. De combinatie van deze twee systemen helpt om de wielen te blokkeren en stelt u in staat om zelfverzekerd te manoeuvreren tijdens het remmen. Bovendien zijn alle Yaris-auto's uitgerust met een noodremversterker.
In een noodsituatie ontwikkelt dit systeem zicheen grotere remkracht als de bestuurder niet voldoende druk uitoefent op het rempedaal. De noodsituatie wordt bepaald door een snel en abrupt indrukken van het rempedaal.
Yaris is uitgerust met een reeks geavanceerde elementen passieve veiligheid, bescherming bieden voor de bestuurder en passagiers.
In de configuratie van "Elegance" in Yaris geïnstalleerdvoor- en zijairbags, die worden aangevuld met gordijnairbags en knie-airbag voor de bestuurder in het Prestige-pakket.
Op alle vijf de geïnstalleerde zitplaatsen driepuntsveiligheidsgordels met traagheidsspoelen met een standaardmodusin elkaar grijpende (ELR). Beide veiligheidsgordels voorin zijn uitgerust met gordelspanners, zorgen voor een directe aanspanning van de gordel tijdens de botsing van het voertuig en krachtbegrenzers die de riemspanning ontlasten wanneer een bepaalde belasting wordt bereikt.
De standaarduitrusting omvat een visuele entweetraps geluidssignalering over het losmaken van veiligheidsgordels. Samen met airbags verminderen ze de kans op verwonding van de borstkas.
Yaris heeft een stevige en stijve carrosserie en onderdelen van Toyota's systeem met minimale vervorming van het passagierscompartiment (Minimal Intrusion Cabinet System, MICS) absorberen en dissiperen de impactenergie, waardoor de verstoring van de leefruimte van de cabine wordt geminimaliseerd.
De voorstoelen zijn ontworpen en gepositioneerd om het risico op verwonding van de nekwervelkolom te verminderen door een scherpe afbuiging van de hoofdrug tijdens een botsing wanneer deze van achteren wordt geraakt.
Onafhankelijke organisatie Euro NCAP heeft Toyota Yaris de hoogste score toegekend: vijf van de vijf sterren. Met een totaal van 35 punten is deze auto een van de veiligste in zijn klasse.
Toyota Yaris-specificaties
| Algemene informatie | |||
| Het model | Toyota Yaris 1.0 | Toyota Yaris 1.3 | Toyota Yaris 1.4 D-4D |
| Jaar van fabricage | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| lichaam | hatchback | hatchback | hatchback |
| Aantal deuren / stoelen | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| Het uitgeruste gewicht, kg | 985 | 1040 | 1055 |
| Bruto voertuiggewicht, kg | 1255 | --- | --- |
| Maximumsnelheid, km / h | 155 | 175 | 175 |
| Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf | 15,7 | 11.7 (13.4) | 10.7 (11.9) |
| Minimale draaicirkel, m | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Trunk volume min / max, l | 272/1086 | 272/1086 | 272/1086 |
| Afmetingen, mm | |||
| lengte | 3785 | 3785 | 3785 |
| breedte | 1695 | 1695 | 1695 |
| hoogte | 1530 | 1530 | 1530 |
| wielbasis | 2460 | 2460 | 2460 |
| Volg voor- / achterkant | 1470/1460 | 1470/1460 | 1470/1460 |
| Bodemvrijheid | 140 | 140 | 140 |
| De motor | |||
| type | Benzine met verdeelde brandstofinjectie | Benzine met verdeelde brandstofinjectie | Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged |
| plaats | Voorkant kruiselings | Voorkant kruiselings | Voorkant kruiselings |
| Werkvolume, cc | 998 | 1329 | 1364 |
| Mate van compressie | 10,5 | 11,5 | 16,5 |
| Aantal en opstelling van cilinders | 3 op een rij | 4 op een rij | 4 op een rij |
| Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm | 71.0 x 84.0 | 72,5 x 80,5 | 73.0 x 81.5 |
| Aantal kleppen | 12 | 16 | 8 |
| Power hp bij rpm | 69/6000 | 101/6000 | 90/3800 |
| Maximumkoppel Nm bij tpm | 93/3600 | 132/3800 | 205 / 1800-2800 |
| transmissie | |||
| type | Mechanische 5-snelheden | Mechanische 6-speed (Robotic 6-speed) | Mechanische 6-speed (Robotic 6-speed) |
| rit | Voorwielen | Voorwielen | Voorwielen |
| Ophangbeugel | |||
| lobby | Onafhankelijk type McPherson met stabilisatorstang | Onafhankelijk type McPherson met stabilisatorstang | Onafhankelijk type McPherson met stabilisatorstang |
| achterkant | Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang | Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang | Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang |
| Bandenmaat | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| remmen | |||
| voorzijde | Disk geventileerd (258 mm | Disk geventileerd (258 mm | Disk geventileerd (258 mm |
| achterkant | Trommel (203 mm) | Trommel (203 mm) | Trommel (203 mm) |
| Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km | |||
| Stadscyclus | 6,0 | 6.6 (6.2) | 5.1 (5.1) |
| Landcyclus | 4,5 | 4,6 (4,4) | 3.6 (3.6) |
| Gemengde cyclus | 5,0 | 5.3 (5.1) | 4.1 (4.2) |
| brandstof | Benzine A-95 | Benzine A-95 | Dieselmotor |
| Inhoud brandstoftank, l | 42 | 42 | 42 |
