Renault Laguna 3

combinatie ongelooflijk succesvol ontwerp en zeer heldere sensaties van het management - dat is de expressieve en dynamische stijl van de New Laguna.

Motor en versnellingsbak

Nieuwste benzine- en dieselmotoren hebben een breed bereik van een hoog koppel en zorgen voor krachtige acceleratie op elke snelheid.
Allemaal zijn ze 6-traps versnellingsbakken en garanderen comfort door het rijden, soepele bediening en acceleratie, evenals verrassende nauwkeurigheid van manoeuvreren.

• 1.6 16V 110 pk INC. Biedt een comfortabel vermogen en benijdenswaardige economie.


• 2.0 16V 140 pk INC. Deze motor is stil en licht en werkt net zo goed in verschillende modi, wat zorgt voor soepelheid en uniformiteit van de stroomvoorziening.


• 2.0 TURBO 170 pk AKP. Uitgerust met een dubbele turbine, garandeert dit een hoog koppel bij lage toerentallen. Geaggregeerd door automatische 6-versnellingsbak.


• 2.0 dCi 150 pk INC. De nieuwste turbodieselmotor produceert 150 pk. en heeft een koppel van 340 Nm bij slechts 2000 tpm. Het werkt geweldig, zowel bij lage als hoge snelheden en is in staat om echt rijplezier te geven in combinatie met een laag brandstofverbruik.

transmissie

Mechanische 6-versnellingsbak voor alle versies van de Laguna III.



Ongelooflijk duidelijk schakelen geeft een onvergelijkbaar gevoel van dynamiekcontrole. Met de 6e versnelling kan het brandstofverbruik in de hogesnelheidsmodus aanzienlijk worden verlaagd.




Automatische aanpassing automatische aanpassing.



Dynamisch in stadsmodus, geruisloos en zeervoordelig bij hoge snelheden. Met de nieuwe adaptieve automatische transmissie kunt u kiezen voor volledig automatische bedieningsmodus of handmatige modus met pulsschakelaar.

veiligheid

veiligheid Het onderscheidende kenmerk van Laguna, die de eerste isheeft de hoogste beoordeling van 5 sterren gekregen op basis van de resultaten van crashtests uitgevoerd door de vereniging Euro NCAP. De nieuwe Laguna is nog beter uitgerust om onder alle omstandigheden absolute rust te bewaren.




airbags.



Renault Laguna is introductie van innovaties op het gebied van beveiliging. De nieuwe Laguna is bijvoorbeeld uitgerust met adaptieve zij-airbags van een nieuwe generatie met drukverschil, die niet alleen de thorax, maar ook het bekkengebied beschermen.



Reactie op een zijbotsing wordt verzekerd door dubbele impactsensoren, ingebouwde deuren. Met deze innovatieve oplossing van Renault kunt u de snelheid van het gebruik van airbags verhogen.



In het geval van een frontale botsing wordt "contact" geboden door adaptieve frontairbags, waarvan de onthulling rekening houdt met de morfologie van het menselijk lichaam.






Remmen en stabiliteit.



Tussen jou en Renault Laguna volledig wederzijds begrip. De betrouwbaarheid en efficiëntie van het remsysteem is gebaseerd op goed doordachte technische oplossingen en de introductie van geavanceerde technologie.



Antiblokkeersysteem ABS nieuwgeneratie in combinatie met het EBV remkrachtverdelingssysteem, het ESP-stabiliteitscontrolesysteem en het AFU noodremmingassistentiesysteem zijn geoptimaliseerd en hebben nu een verbeterde respons.



Gordelaanwijzers.



Speciale indicatoren waarschuwen u als passagiers hun veiligheidsgordels niet vastmaken. Visuele indicatoren worden gedupliceerd door geluidssignalen voor de bestuurdersstoel en de voorpassagiersstoel.



Om de belasting van het lichaam in geval van een botsing te verminderen, is het gordelsysteem uitgerust met dubbele gordelspanners met begrenzers.




Gordelsysteem.



Dubbele bevestiging van veiligheidsgordels met gordelspanners, antislip-apparaten en krachtbegrenzers garanderen een betrouwbare vergrendeling.





Xenon-koplampen met draaimechanisme (optie voor Dynamique-prestaties).



De straalbundel is zo krachtig en optimaal gericht dat hij praktisch overdag zicht geeft, wat op zijn beurt veiligheid en comfort biedt tijdens het rijden in het donker.




ASR tractiecontrolesysteem.



Actief anti-slipsysteem ASR, veel gemakkelijker om het verkeer op een gladde weg te starten, waardoor zelfs onervaren bestuurders de weg kunnen trotseren met een zwakke hechting.




ESP stabilisatiesysteem.



In combinatie met het ASR-systeem en het CSV-onderstuurregelsysteem kunt u met de ESP ESP noodsituaties in moeilijke wegomstandigheden afhandelen.




Parkeerhulp achter.



Tijdens het manoeuvreren meldt het systeem over het detecteren en naderen van obstakels met behulp van progressieve geluidssignalen.




Structuur van het lichaam.



De carrosseriestructuur maakt gebruik van TTTHLE staal met een hoge energieabsorptie, wat alle passagiers het hoogste niveau van veiligheid garandeert.




Hoofdsteunen verzachten de impact.



Begiftigd met het vermogen om de impact te nemen en te verzachten, verminderen ze het risico op verwonding van de nekwervels en het hoofd van achteren.




ISOFIX-systeem.



De achterstoelen zijn uitgerust met het ISOFIX-verankeringssysteem, dat het mogelijk maakt om één of twee kinderen veilig te vervoeren in speciale kinderzitjes.



Middenconsole.



Er zit een automatische knop opde parkeerrem (de basis voor de automatische transmissie en de optie voor de versies Dynamique en Expression) of de klassieke handremhendel die zich in een enigszins ongebruikelijke maar comfortabele hoek bevindt.



Elektrische parkeerremactuatorSchakelt uit aan het begin van de beweging en gaat aan wanneer de auto en de motor stoppen. Met behulp van de knop kunt u "handmatig" gebruiken in de geforceerde modus.

salon

Key kaart "Vrije handen" (optie).

Het is genoeg om een ​​kaart bij je te hebben, en Laguna zal dat ook zijnje bent gehoorzaam. Om de portieren te ontgrendelen of de motor te starten, hoeft u de kaart "Vrije hand" niet in het ontvangende apparaat te steken. Wanneer u de Laguna verlaat met een kaart in uw zak, worden de deuren automatisch vergrendeld zonder dat u extra actie van uw kant hoeft te ondernemen.




Instrumentenpaneel.



Om de visuele perceptie eenvoudig en informatief te maken, is het instrumentenpaneel met grote zorg doordacht.




schakelpaddels.



Zonder uw handen van het stuur te halen, alleen met de vingertoppen, kunt u niet alleen het audiocentrum bedienen, maar ook de belangrijkste opdrachten geven die bij de beweging horen.




Klimaatregeling.



Twee zones, met automatische circulatie enfilter, hiermee kunt u afhankelijk van uw voorkeuren twee verschillende "klimaatzones" blootleggen. In de automatische modus verdeelt het systeem de temperatuur optimaal in de cabine.



Modi, zacht, automatisch en snel, kunt u kiezen,creëer een soepele en uniforme overgang naar gespecificeerde parameters of een ultrasnelle overgang naar de vereiste temperaturen en impactzones. Een toxiciteitssensor kan het binnendringen van vervuilde lucht van buitenaf blokkeren.




Audiosysteem.



Hoogwaardige technologieën en hoogwaardige componenten zorgen voor een kristalhelder geluid.




Extra functies.



U kunt digitale media aansluiten. Hiervoor zijn er speciale USB- en iPod-ingangen. Een universele audio-ingang is ook aanwezig. (Optioneel)

Bagageruimte

• Bagagerek. Het wordt gevouwen door een eenvoudige duw met een semi-automatisch mechanisme.


• Bagageruimte. Er is altijd ruimte voor zowel grote als kleine items.


• Klapstoelen. Een kleine klik en de stoelen vouwen op posities 1/3, 2/3 of volledig, waardoor u een vlakke vloer en een enorm laadoppervlak krijgt. (foto Estate Estate)


• Handschoenenkastje. Zeer ruim en handig dashboardkastje met koelmodus.


• Extra lade. Links van het stuurwiel is een kleine doos verborgen, waar de bestuurder kleine voorwerpen kan opslaan.


• Nis in de armsteun. Gemakkelijk toegankelijk, dit compartiment bevindt zich in de armleuning.


• Zakken aan de achterkant van de voorstoelen. Zeer geschikt voor het opslaan van documenten, tijdschriften, kaarten en boeken.


• De compartimenten in de armsteun achteraan. Achterpassagiers kunnen rekenen op compartimenten in de armsteun achterin, voor het opbergen van kleine spullen, flessen en cd's.

Specificaties Renault Laguna 3

Algemene informatie
Het model	Renault Laguna 1.6	Renault Laguna 2.0	Renault Laguna 2.0 Turbo	Renault Laguna 2.0 dCi (110 kW)
Jaar van fabricage	2008 ...	2008 ...	2008 ...	2008 ...
lichaam	hatchback	hatchback	hatchback	hatchback
Aantal deuren / stoelen	5/5	5/5	5/5	5/5
Het uitgeruste gewicht, kg	1355	1369	1467	1480 (1535)
Bruto voertuiggewicht, kg	1900	1919	1961	2025 (2080)
Maximumsnelheid, km / h	192	210	220	210
Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf	11,7	9,2	9,3	9.5 (9.8)
Minimale draaicirkel, m	5,6	5,6	5,6	5,6
Trunk volume min / max, l	450/1377	450/1377	450/1377	450/1377
Afmetingen, mm
lengte	4695	4695	4695	4695
breedte	1811	1811	1811	1811
hoogte	1445	1445	1445	1445
wielbasis	2756	2756	2756	2756
Volg voor- / achterkant	1557/1512	1557/1512	1557/1512	1557/1512
Bodemvrijheid	---	---	---	---
De motor
type	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Benzine met verdeelde brandstofinjectie en turbocharging	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged
plaats	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings
Werkvolume, cc	1598	1997	1998	1995
Mate van compressie	9,8	10,2	9,5	16,0
Aantal en opstelling van cilinders	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij
Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm	79,5 x 80,5	80.0 x 90.1	82,7 x 93,0	84.0 x 90.0
Aantal kleppen	16	16	16	16
Power hp bij rpm	110/6000	140/6000	170/5000	150/4000
Maximumkoppel Nm bij tpm	151/4250	195/3750	270/3250	340/2000
transmissie
type	Mechanische 6-speed	Mechanische 6-speed	Automatische 6-speed	Mechanische 6-speed (Automatische 6-speed)
rit	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen
Ophangbeugel
lobby	Typ McPherson met stabilisatorstang	Typ McPherson met stabilisatorstang	Typ McPherson met stabilisatorstang	Typ McPherson met stabilisatorstang
achterkant	Semi-onafhankelijk, veerbelast, op langarmen, met stabilisatorstang	Semi-onafhankelijk, veerbelast, op langarmen, met stabilisatorstang	Semi-onafhankelijk, veerbelast, op langarmen, met stabilisatorstang	Semi-onafhankelijk, veerbelast, op langarmen, met stabilisatorstang
Bandenmaat	195/60 R16	195/60 R16; 215/60 R16	215/55 R16	205/60 R16
remmen
voorzijde	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd
achterkant	schijf	schijf	schijf	schijf
Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km
Stadscyclus	10,4	10,7	13,0	7,8 (9,6)
Landcyclus	6,3	6,3	6,6	5,1 (5,6)
Gemengde cyclus	7,6	7,9	8,9	6,0 (7,0)
brandstof	Benzine A-95	Benzine A-95	Benzine A-95	Dieselmotor
Inhoud brandstoftank, l	66	66	66	66

</ p>