Mazda 6

Als gevolg van de evolutie van het Mazda6-model is het nog meer geworden veilig en "milieuvriendelijk". Laag brandstofverbruik en emissie-toxiciteit worden gecombineerd met een verhoogd niveau van actieve en passieve veiligheid.

stijl

Elegant ontwerp, het creëren van de uitstraling van een "prestigieuze" auto. Sport stijl, wat kijkers dwingt zich achter hem aan te wenden. Uiterlijk, weerspiegelt uitstekende dynamische eigenschappen. Mazda6 - een auto die gepassioneerde liefde en trots inspireert.



Als u plaatsneemt op de bestuurdersstoel, voelt u hoe de auto tot leven komt: functie "welkom" ("welkom") schakelt achtereenvolgens de lampjes op het bedieningspaneel en het audiosysteem in.



Krachtig en dynamisch ontwerp zet de traditie voortcreatie van "sport" -modellen van Mazda - en brengt het zijn eigen, unieke eigenschappen. Een voorbeeld is een stijlvolle vorm, die doet denken aan een ellips, of een ontwerp van koplamp / lampblokken, ondersteund in de stijl van 'hightech'. Dergelijke oplossingen stellen nieuwe normen in de auto-industrie.



Glad en gestroomlijnd profiel Mazda6 in combinatie met een gebogen dak enonderstreepte wielkasten geven het een onderscheidende uitstraling, kenmerkend voor Mazda-modellen. De achterste dakdragers zijn V-vormig, waardoor de auto nog sneller lijkt.



De meest opvallende accenten in het ontwerp van de voorkant van het lichaam is de "merkgebonden" radiatorgrille Mazda met vijf gaten. De brede luchtinlaat voegt sportieve tonen toe aan het ontwerp en de kleinere luchtgaten aan de zijkanten geven de Mazda6 een krachtige, agressieve en toch verfijnde look.



De nieuwe sedan Mazda6 heeft atletisch, moedig uiterlijk en uitgesproken driepijler lay-out, waardoor zijn uiterlijk merkbaar wintin vergelijking met een sedan Mazda6 van de eerste generatie. Niet de minste rol spelen in dit spel de sculpturale vormen van de achterkant van het lichaam, die naadloos passen in het algehele visuele concept. De plaat voor de achterkentekenplaat is geïntegreerd in de achterbumper, zodat het achtervlak van het kofferdeksel er zo effectief en "rijk" mogelijk uit ziet.



Compacte binnenvormen met een gebogen dak, benadrukken verticaal gerichte mistlichten, luchtinlaatopeningen in de voorbumper en elegante koplamp / lampblokken.



De nieuwe Mazda6 sedan is niet alleen een verbeterde versie van het vorige model absoluut fris ontwerp.



Eenmaal in de nieuwe Mazda6 merkt u meteen een nog sportievere sfeer, hoogwaardige prestaties en uitrustingsniveau.



Het zacht gebogen bedieningspaneel en de harde lijnen van de gemetalliseerde afwerking van het dashboard zijn hiervan een voorbeeld contrast van elegantie en nauwkeurigheid, een attractie aan het interieur geven. De combinatie van instrumenten verschilt niet alleen in esthetisch ontwerp, maar ook in uitstekende functionaliteit. Verspreid blauw licht, dat wordt gebruikt om de instrumenten te verlichten, creëert een opvallend effect.



Decoratieve deurpanelen hebben prachtige rondingen van de oppervlakken, onderstreept door diepe, scherp omlijnde inkepingen. Bovendien creëert het magnifieke ontwerp en de prestaties van de deurgrepen een gevoel van hoge kwaliteit. Scherpe lijnen accentueren effectieve bochten.



Geef uitdrukking aan uw verfijnde stijl en levendige persoonlijkheid - en geniet van het resultaat. U kunt naar eigen smaak kiezen 12 kleuren van een lichaam, inclusief de kleur Lilac Silver Metallic - "lilac metallic" (het nieuwe aanbod van het merk Mazda) en drie kleurenschema's van het interieur: zwart "zwart", grijs "getint grijs" of olijf "medium olijfgroen".



Sport wielen Mazda6 elegant en duurzaam, ze zijn perfect gecombineerd met het dynamische uiterlijk van de auto.



Lichtmetalen velgen in drie maten worden aangeboden: met een diameter 16, 17 of 18 inch. 17-inch wielen zijneen aantrekkelijke combinatie van sportieve stijl en elegantie. Wielen met een diameter van 18 inch hebben daarentegen krachtige vormen, massieve spaken en grote openingen waardoor lucht stroomt, koelremmechanismen - dit ontwerp symboliseert de hoge prestaties van de auto. Lichtere 16-inch wielen hebben spaken die uitzetten op de contactpunten met de velg - om hun formaat te vergroten.

dynamica

Een auto die nog meer voldoet aan de eisen van de bestuurder
Heerlijk, vriendelijk voor de bestuurder, responsief - dit zijn de woorden die de basiskwaliteiten van elke Mazda-auto bepalen. Nu zijn deze kwaliteiten volledig belichaamd in het nieuwe Mazda6-model.



Het is zelfs meer dan het vorige model, het is een "auto gemaakt voor de bestuurder"Je voelt het meteen nadat je achter het stuur zit. De makers van de Mazda6 hebben zorgvuldig alle aspecten bestudeerd die rekening houden met fascinerend rijgedrag.



Bijzondere aandacht werd besteed aan verder"aanscherping" van de al ongewoon adequate en nauwkeurige bestuurbaarheid van het vorige Mazda6-model. Daarom kan de bestuurder nu, als nooit tevoren, een volledige fusie voelen met de auto.



Verbeterde ophanging biedt extreem hoge manoeuvreerbaarheid en bestuurbaarheiden heeft tegelijkertijd enige compliance - een belofte van een soepele en comfortabele koers. U zult onder de indruk zijn van het gevoel van stabiliteit van de auto en het gemak van het management, evenals de stilte in de cabine.



De uitzonderlijk lichte en stijve carrosseriestructuur maakt het rijden nog leuker en aangenamer, en heeft tegelijkertijd een positief effect op de brandstofverbruik. Dit wordt ook vergemakkelijkt door uitstekendaerodynamische kenmerken van de Mazda6. Bovendien verhogen ze de stabiliteit van de auto op hoge snelheid: hij volgt het traject dat door de bestuurder is opgegeven met de nauwkeurigheid van de boog die van de boeg is losgelaten.



Remsysteem Het nieuwe model is ook gemoderniseerd en nuDe remafstand (bij een vertraging van 100 km / h tot een volledige stop) voor de Mazda6 is een van de kortste voor auto's van deze klasse. De basisuitrusting van de Mazda6 omvat een antiblokkeerremsysteem (ABS). Het verhoogt de controle over de auto, verhoogt het vertrouwen van de bestuurder en daarmee het rijplezier.



Afhankelijk van uw behoeften kunt u een motor kiezen met hoog, gemiddeld of relatief laag vermogen.



De nieuwe 2.5-liter benzinemotor MZRheeft de prestaties verbeterd en zorgt voor meer "sportief" rijden. Het ontwikkelt een maximaal vermogen van 125 kW (170 pk) en een optimaal koppel in het bereik van lage en medium motortoerentallen.



Ondanks de grotere cilinderinhoud, de MZR-motor2,5 liter weinig geluid en trillingen is de leider in zijn klasse. Samen met dit, heeft het een uitstekende brandstofefficiëntie onder normale rijomstandigheden, met behoud van dezelfde compacte afmetingen en lage massa.



Dankzij de directe katalysator(voor het eerst geïnstalleerd op een auto in dit segment), combineert de motor lage bedrijfskosten met lage uitlaatgiftigheid en voldoet aan de vereisten van de Euro 5-norm (die nog moet ingaan).



Viercilinder benzinemotor MZR metwerkvolume van 2,0 liter is uitgerust met een systeem van sequentiële controle van de fasen van gasdistributie (S-VT), het systeem van instelbare inlaat (VIS) en de elektronische regeling van de gasklep. Het uitlaatsysteem bevat twee geluiddempers.



1,8-liter viercilinderbenzineDe MZR-motor is ook uitgerust met een VIS-systeem, waardoor het een hoog koppel ontwikkelt over het hele snelheidsbereik. Het elektronische gascontrolesysteem biedt uitstekende parameters voor "omgevings" -motoren en een hoge brandstofefficiëntie. Dit wordt ook vergemakkelijkt door een enkele geluiddemper die de hoeveelheid toxische emissies beperkt en een hoog motorvermogen onderhoudt over een breed bereik van rotatiesnelheden.

uitvoerbaarheid

De nieuwe Mazda6 nog ruimer, dan de vorige. De salon oogt sportief en compact, wat naar het schijnt niet verenigbaar is met het concept van een ruime en praktische auto voor alledaagse reizen.



In de regel zijn de concepten 'stijlvolle auto' en 'ruime auto' in tegenspraak met elkaar. Maar experts die aan het ontwerp van de nieuwe Mazda6 werkten, vonden een oplossing die gecombineerd kon worden Een ruime en handige in gebruik bagageruimte met een elegante en sportieve lichaamsvorm.



Zorgvuldig ontworpen dakconstructie biedt hoge plafondhoogte, evenals een uitstekende zichtbaarheid van de ruimte voor en achter de auto. De mogelijkheid om eenvoudig het gebied achter de auto te zien, maakt het eenvoudig om achteruit te rijden, bijvoorbeeld als u parkeert.



Binnen zijn er veel geestiginrichtingen voor het plaatsen van kleine voorwerpen, waaronder een groot handschoenenkast dubbele hoedenplank in de middenconsole en ingebouwde bekerhouders voor de voor- en achterpassagiers.



Mazda-specialisten beseffen dat het praktisch isbagage afdeling is erg belangrijk voor kopers - zelfs voor degenen die de voorkeur geven aan auto's met een sedan. Dat is de reden waarom de nieuwe sedan Mazda6-bagageruimte met 10 liter is toegenomen en een indrukwekkende waarde van 519 liter heeft bereikt.

veiligheid

Een breed scala aan veiligheids- en beveiligingssystemen en -apparaten, die is uitgerust met een nieuw model Mazda6,kunt u genieten van het rijden zonder hinder. Een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen is het adaptieve koplampsysteem (AFS) met Bi-Xenon xenonkoplampen.



Volgens de resultaten van het gecombineerde crashtestsysteem Euro NCAP 2009 de tweede generatie Mazda6 ontvangen 5 sterren.



Wat betreft passieve veiligheid,De verbeterde carrosseriestructuur en duurzamere materialen vergroten de mate van bescherming van passagiers aan de voor-, achter- of zijkant van de auto. Bovendien zijn veiligheidsgordels van de voorstoelen uitgerust met gordelspanners en spanningsbegrenzers die de passieve veiligheid vergroten.



Een breed scala aan actieve veiligheidsvoorzieningen en -systemen helpt de bestuurder en passagiers van het nieuwe Mazda6-model te besparen gemoedsrust.



Het innovatieve CF-Net-gegevensuitwisselingssysteem (crossfunctioneel netwerk) maakt het mogelijk, met de hulp vanschakelt het stuur in en het centrale display bestuurt verschillende elektronische systemen. Bovendien biedt dit netwerk informatie-uitwisseling tussen deze systemen en hun gecoördineerde werk. Voor extra veiligheid en gebruiksgemak zijn de bedieningselementen van het audiosysteem, de cruisecontrol, de klimaatregeling en de boordcomputer letterlijk bij de hand. Ze worden uitgevoerd op het stuurwiel, waardoor u de aandacht van de weg niet kunt afleiden.



Adaptief frontverlichtingssysteem (AFS) met xenonkoplampen verbetert Bi-Xenonzichtbaarheid op bochtige wegen, goed verlicht voetgangers en fietsers op kruispunten. Constructies en materialen, in het geval van een botsing die energie-impact absorbeert, verhogen de veiligheid van voetgangers.



Om schade aan de auto te voorkomen en tijd en geld van de eigenaar te sparen, wordt bovendien voorzien optioneel parkeerhulpsysteem. Dit systeem, uitgerust met speciale sensoren, waarschuwt de bestuurder voor obstakels die in de buurt van de auto worden gedetecteerd.



En, natuurlijk dynamisch stabilisatiesysteem (DSC) maakt deel uit van de basisuitrusting van alle versies van de Mazda6 ...

comfort

Het interieur van de nieuwe Mazda6 is uw "thuis weg van huis"De verfijnde sfeer in de salon stelt u in staat om uzelf te trakteren op het rijplezier - gemakkelijk en gemakkelijk.



Geluiden, licht en lucht, die het interieur vulden, werden zorgvuldig gecontroleerd door de makers van de Mazda6. Stoelontwerp en stoffering, evenals interieurdecoratie zal zowel de bestuurder als de passagiers tevreden stellen.



Nieuw ontworpen stoelen hebben het besteOnder auto's van deze klasse kunnen de afstelopties de bestuurder in de optimale positie plaatsen. Dergelijke stoelen en een verschuifbare armleuning bieden comfort tijdens een lange reis en tijdens het rijden met hoge snelheid. Bovendien zorgen de locatie en de hoek van het stuur en de versnellingshendel ervoor dat de bestuurder deze gemakkelijk en soepel kan manipuleren.



Aan de achterkant van de cabine passagiers krijgen meer ruimtezodat ze hun benen kunnen strekken. Hiervoor is de achterbank 15 mm naar achteren geplaatst, waardoor de beenruimte voor passagiers 20 mm groter is.



Wat hoor je precies in de Mazda6-sedan, helemaalhangt van jou af. Nieuwe technologieën voor ruisonderdrukking zorgen ervoor dat uw oren het motorgeluid niet bereiken: alleen aangename geluiden, die wijzen op het sportieve karakter van de auto, dringen de salon binnen. Je kunt praten zonder inmenging, aangezien de Mazda6 een van de laagste (voor auto's van deze klasse) waarde is van het niveau van weggeluid en windruis.



In sommige gevallen, tijdens de reis, geeft u de voorkeur aan een muziekgesprek. Hoogwaardig optioneel audiosysteem Bose® Premium geluid zorgt voor een uitstekende geluidskwaliteit voor zowel de bestuurder als passagiers, wanneer onder alle omstandigheden wordt gereden - zelfs als het minimale volumeniveau is geselecteerd.



In het interieur van de nieuwe Mazda6 kunt u eenvoudig besparenkoel of, omgekeerd, verhoog de temperatuur. Het systeem van ventilatie, verwarming en airconditioning (HVAC) biedt perfecte controle over het microklimaat. Hiermee kunt u de temperatuur individueel aanpassen in het gebied waar de bestuurder en de voorpassagier zich bevinden.



Dit systeem heeft de maximale efficiëntiekoeling en verwarming tussen alle aangeboden systemen voor deze klasse van auto's. Bovendien zorgt het voor een intensere luchtstroom in de cabine en minder geluid tijdens de werking.

Mazda 6 specificaties

Algemene informatie
Het model	Mazda 6 nieuwe 1.8	Mazda 6 nieuwe 2.0	Mazda 6 New 2.2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 New 2.2 CRTD (120 kW)
Jaar van fabricage	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
lichaam	sedan	sedan	sedan	sedan
Aantal deuren / stoelen	4/5	4/5	4/5	4/5
Het uitgeruste gewicht, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Bruto voertuiggewicht, kg	---	---	---	---
Maximumsnelheid, km / h	196	217 (208)	195	212
Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf	11,4	10.0 (10.9)	10,7	8,9
Minimale draaicirkel, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Trunk volume min / max, l	519	519	519	519
Afmetingen, mm
lengte	4755	4755	4755	4755
breedte	1795	1795	1795	1795
hoogte	1440	1440	1440	1440
wielbasis	2725	2725	2725	2725
Volg voor- / achterkant	---	---	---	---
Bodemvrijheid	---	---	---	---
De motor
type	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Benzine met directe brandstofinjectie	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged
plaats	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings
Werkvolume, cc	1798	1999	2184	2184
Mate van compressie	10,8	11,2	16,1	16,3
Aantal en opstelling van cilinders	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij
Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm	83.0 x 83.1	87,5 x 83,1	86.0 x 94.0	86.0 x 94.0
Aantal kleppen	16	16	16	16
Power hp bij rpm	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Maximumkoppel Nm bij tpm	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
transmissie
type	Mechanische 5-snelheden	Mechanische 6-speed (Automatische 5-speed)	Mechanische 6-speed	Mechanische 6-speed
rit	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen
Ophangbeugel
lobby	Onafhankelijk, lente, met dubbele hefbomen	Onafhankelijk, lente, met dubbele hefbomen	Onafhankelijk, lente, met dubbele hefbomen	Onafhankelijk, lente, met dubbele hefbomen
achterkant	Onafhankelijk, lente, multi-link	Onafhankelijk, lente, multi-link	Onafhankelijk, lente, multi-link	Onafhankelijk, lente, multi-link
Bandenmaat	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
remmen
voorzijde	Disk geventileerd (299 mm	Disk geventileerd (299 mm	Disk geventileerd (299 mm	Disk geventileerd (299 mm
achterkant	Schijf (280 mm)	Schijf (280 mm)	Schijf (280 mm)	Schijf (280 mm)
Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km
Stadscyclus	9,1	9.6 (10.7)	6,6	6,9
Landcyclus	4,9	5.3 (5.8)	4,4	4,5
Gemengde cyclus	6,4	6.9 (7.6)	5,2	5,4
brandstof	Benzine A-95	Benzine A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Inhoud brandstoftank, l	64	64	64	64

</ p>