Peugeot 308

Veiligheid en milieuvriendelijkheid Het nieuwe model bevindt zich op het hoogste niveau. De nieuwe Peugeot 308 maakt een onuitwisbare indruk. Zelfs in de stilstand in de auto zijn er tonen van een sterke, maar gemakkelijke, krachtige, maar manoeuvreerbare auto.



Expressieve uitstraling Peugeot 308 is in harmonie met zijn werkingkenmerken: de uitdrukking van statisch, dankzij een krachtige motor verandert onmiddellijk in dynamiek. Uitstekende wegligging, hoge speling (bodemvrijheid), mooie aerodynamica - al deze kwaliteiten hadden al bij de oprichting van de auto zijn titel verwacht.



Peugeot 308 is de eigenaar vijf-sterren Euro NCAP-tests, de prestigieuze Duitse onderscheiding "Golden Wheel"van het tijdschrift BILD ben SONNTAG. Het comfortabele interieur van de nieuwe compacte auto geeft de bestuurder een uitstekend overzicht, wat alleen mogelijk is in een compacte klasse C.



In de compacte auto is Peugeot 308 gemaakt sfeer van speciale lichtheid vanwege het grote oppervlak van de beglazing. Nieuwe auto's Peugeot 308 (klasse compacte auto's) kreeg een salon visueel ruimer en lichter dankzij de lay-out van het lichaam "semi-hoog", wat belangrijk is voor een persoon die de voorkeur geeft aan compacte auto's.

buitenkant

Heldere persoonlijkheid Peugeot 308 voelt op het eerste gezicht aan. Deze auto is gemakkelijk herkenbaar dankzij het scherpe uiterlijk van de koplampen en het gepolijste profiel. Zijn vloeiende, gestroomlijnde vormen geven sterk aan dat deze auto is geoptimaliseerd voor totale kracht over de weg.



De vorm van het achterste deel van het lichaam is in harmonie met omhullende achterbumper en een panoramische achterruit. Nadat u bent uitgerust met alle voorzieningen op de plaats van de bestuurder, hoeft u alleen maar uw individuele rijstijl te kiezen.

Interieurontwerp

Interne ruimte Peugeot 308 is ontworpen om uwcomfort. Dankzij een iets grotere hoogte is er veel ruimte in de cabine. Licht dat van buiten binnendringt via het panoramische glazen dak, dat zich uitstrekt tot aan de achterstoelen, creëert een gevoel van volledige vrijheid.



Alle onderdelen voor binnenbekleding, inclusief hoogwaardige kwaliteitmaterialen en extra decoratieve elementen zijn uiterst belangrijk, omdat het ervan afhangt of u en uw passagiers vol plezier van de reizen zullen genieten.

comfort

Unieke lichaamsbouw De nieuwe Peugeot 308 biedt ruimteinterieur en capaciteit van de bagageruimte. Luxe voorstoelen, zorgvuldig doordachte talrijke opbergvakken en hightech binnenverlichting - dit alles maakt het interieur nog comfortabeler.



In de nieuwe Peugeot 308 voorkomt nietsgeweldige beoordeling. Licht komt het interieur binnen via het oppervlak van het glazen dak naar de achterste rij stoelen en door de panoramische achterruit, waardoor het effect ontstaat van een continue transparante koepel boven het hoofd.



Peugeot is de eerste fabrikant die een hatchback uitrust ruim glazen dak: 0,83 m². Panoramisch dak met getint, hittebestendig glas vermindert de penetratie van zonne-energie in het interieur en verhoogt aanzienlijk het zicht en het verlichtingsniveau van de cabine.



Alle Peugeot 308-passagiers kunnen genietenverbazingwekkende verlichting, maar als het licht ze tegenhoudt, kan het dakglas worden gesloten met een zonwering, uitgerust met een mechanisme om te beschermen tegen het knellen van vingers.



Interieur Peugeot 308 uitgedacht kleinste details. De materialen worden geselecteerd op basis van hun highkwaliteit en kracht; snij- en naaikunststoffen, evenals decoratieve elementen, worden foutloos uitgevoerd. Het resultaat was dat het interieur van de Peugeot 308 op alle mogelijke manieren mooi en harmonieus werd.
Rijden gebied



Interieurstijl auto Peugeot 308 onderstreept verchroomdde dashboardframes, de bekleding rond de versnellingspook en het ontwerp van de deurklinken. Voor maximaal comfort is er een klimaatregelingsysteem met afzonderlijke temperatuurregeling in de bestuurders- en voorpassagiersruimte aanwezig.

veiligheid

Peugeot 308 is gemaakt met het enige doel: te bieden volledige rust voor de bestuurder en passagiers. Het remsysteem en andere veiligheidssystemen, die zijn gebouwd op basis van de nieuwste technologie, beschermen u en uw passagiers effectief tegen verkeersongevallen en de gevolgen daarvan.



In de remsysteem Peugeot 308 omvat antiblokkeerremsysteem(ABS), elektronische remkrachtregelaar (REF) en noodremhulp (AFU). Deze drie systemen worden aangevuld met een Dynamic Stability Control (ESP) met traction control (ASR) en een stabiliteitssysteem langs de weg (CDS).



Het systeem van airbags geactiveerd in geval van een schok om te verzekerende veiligheid van de bestuurder en passagiers van de Peugeot 308. De botsingsenergie wordt geabsorbeerd door de vervormbare stuurkolom en de draagstructuur, die ook de verplaatsing van de motor in het interieur beperkt.



Veiligheidsgordels voor zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners. De auto is uitgerust met airbags, waarvan het aantal er zes kan bereiken, waaronder twee opblaasbare gordijnen, die het hoofd van de bestuurder en passagiers beschermen.

kenmerken van

Door het lage zwaartepunt en de brede voorbaandraai demonstreert de Peugeot 308 uitstekende dynamische prestaties. Dit is het resultaat van het toepassen van geavanceerde technologieënen de ervaring van Peugeot in de ontwikkeling van het chassis van auto's. En dankzij de grotere diameter van de remschijven behoort de nieuwe Peugeot 308 tot de beste auto's wat betreft de remprestaties.



De groep Peugeot - Citroën ontwikkelt en produceert benzinemotoren met behulp van de meest geavanceerde en geavanceerde technologieën. Het vermogensbereik loopt van 120 tot 150 pk.



Deze motoren stellen nieuwe normen voortechnische kenmerken en het plezier dat wordt verkregen door het besturen van voertuigen die daarmee zijn uitgerust. Deze motoren worden gekenmerkt door een laag brandstofverbruik met een lage uitstoot van koolstofdioxide (CO2) in de atmosfeer.



Dieselmotoren, geproduceerd door een groep Peugeot - Citroën,gebaseerd op HDi-technologie (hogedrukbrandstofinjectie). Deze motoren zijn een onbetwist succes, dankzij een vermindering van het brandstofverbruik met 20% in vergelijking met de motoren van de vorige generatie. Verhoogde tractieprestaties worden bereikt vanwege het hoge koppel bij een laag motortoerental.



Peugeot 308 is ontworpen voorvogelbeweging zowel op snelwegen als in stadsstraten. Een stijf lichaam en een prachtige ophanging tijdens het rijden langs de hoofdlijnen vormen een succesvol compromis tussen de koersstabiliteit en het comfort. Elektrohydraulische stuurbekrachtiging Hiermee kan de bestuurder eenvoudig en nauwkeurig rijden.

Specificaties Peugeot 308

Algemene informatie
Het model	Peugeot 308 1.4 VTi	Peugeot 308 1.6 THP (128 kW)	Peugeot 308 1.6 HDi (66 kW)	Peugeot 308 2.0 HDi
Jaar van fabricage	2007 ...	2007 ...	2007 ...	2007 ...
lichaam	hatchback	hatchback	hatchback	hatchback
Aantal deuren / stoelen	5/5	5/5	5/5	5/5
Het uitgeruste gewicht, kg	1271	---	1310	1410
Bruto voertuiggewicht, kg	1750	1815	1790	1910
Maximumsnelheid, km / h	182	218	180	206 (200)
Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf	12,7	8,5	13,0	10.1 (10.6)
Minimale draaicirkel, m	---	---	---	5,8
Trunk volume min / max, l	348/1201	348/1201	348/1201	348/1201
Afmetingen, mm
lengte	4276	4276	4276	4276
breedte	1815	1815	1815	1815
hoogte	1498	1498	1498	1498
wielbasis	2608	2608	2608	2608
Volg voor- / achterkant	1526/1521	1526/1521	1526/1521	1526/1521
Bodemvrijheid	---	---	---	---
De motor
type	Benzine met verdeelde brandstofinjectie	Benzine met directe brandstofinjectie en turbolading	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged	Diesel met directe injectie van common-railbrandstof en turbocharged
plaats	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings	Voorkant kruiselings
Werkvolume, cc	1397	1598	1560	1997
Mate van compressie	11,0	10,5	18,0	17,6
Aantal en opstelling van cilinders	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij	4 op een rij
Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm	77.0 x 75.0	77.0 x 85.5	75.0 x 88.3	85.0 x 88.0
Aantal kleppen	16	16	16	16
Power hp bij rpm	95/6000	175/6000	90/4000	136/4000
Maximumkoppel Nm bij tpm	136/4000	240-260 / 1600	215/1750	320/2000
transmissie
type	Mechanische 5-snelheden	Mechanische 6-speed	Mechanische 5-snelheden	Mechanische 6-speed (Automatische 6-speed)
rit	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen	Voorwielen
Ophangbeugel
lobby	Typ McPherson met stabilisatorstang	Typ McPherson met stabilisatorstang	Typ McPherson met stabilisatorstang	Typ McPherson met stabilisatorstang
achterkant	Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang	Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang	Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang	Semi-onafhankelijk, veerbelast, met stabilisatorstang
Bandenmaat	195/65 R15	225/45 R17	195/65 R15	205/55 R16
remmen
voorzijde	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd	Disk geventileerd
achterkant	schijf	schijf	schijf	schijf
Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km
Stadscyclus	9,0	10,9	6,0	7,2 (9,4)
Landcyclus	5,2	6,0	3,9	4.5 (5.3)
Gemengde cyclus	6,5	7,8	4,7	5,5 (6,8)
brandstof	Benzine A-95	Benzine A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Inhoud brandstoftank, l	60	60	60	60

</ p>