Honda Jazz
Nieuwe generatie Honda Jazz Het werd ontwikkeld rekening houdend met de belangrijkste voordelen van zijn voorganger, die enorm populair is.
Het nieuwe model is zelfs meer ruime woonkamer, betere functionaliteit, krachtiger en tegelijkertijd zuinige motoren en heeft een nieuw stijlvol en ultramodern ontwerp.
Op het eerste gezicht maken externe veranderingen datdenk meer over evolutie dan een revolutie, maar het exterieur design - dit is slechts een klein deel van het enorme aantal van de wijzigingen die de nieuwe Jazz in de voorhoede.
Het nieuwe model behoudt het concept dat werd vastgelegd in de vorige generatie - centrale locatie van de brandstoftank en zetels Magic Seats, wat een ongeëvenaarde flexibiliteit biedt in de indeling van de cabine.
Maar ondanks het feit dat de beste kantenHet vorige model bleef behouden, inclusief de afmetingen van de binnenruimte, die redelijk goed in staat is om te concurreren met auto's van een hogere klasse, veranderingen vonden plaats in elk aspect van de nieuwe Jazz.
buitenkant
Met een totale lengte van 3900 mm, een breedte van 1695 mm en een hoogte van 1525 mm neemt de nieuwe Jazz een eigen plek in tussen hatchback B-klasse en compacte minibusjes, in het bezit van de stijl van de voormalige en de uitvoerbaarheid van de laatste.
De hoogte van de nieuwe Honda Jazz bleef hetzelfdeniveau, maar de lengte nam met 55 mm toe en werd met 20 mm breder. De wielbasis is met 50 mm toegenomen, en het spoor van de voor- en achterwielen - respectievelijk met 35 en 30 mm, wat bijdraagt aan een grotere stabiliteit van de auto bij actief rijden.
Ondanks de toename in grootte, de straal van rotatie4,9 m is hetzelfde als het vorige model en dankzij de verbeterde zichtbaarheid heeft de nieuwe generatie nog betere eigenschappen van de werking in stedelijke omstandigheden.
Bovendien is de nieuwe Jazz nu nog gemakkelijker om in de salon te komen en uit dank te gaan wijd openende achterdeuren, die nu drie vaste openingsniveaus hebben, wat meer gemak biedt bij het parkeren in de stad.
Het belangrijkste moment in de stijl van het nieuwe model was geveegd ontwerp met hoog gekantelde voorste pijlers, die visueel een effect van de integriteit van het model creëert met vloeiende lijnen vanaf de voorbumper naar achteren.
Het ontwerp van de voorkant, overtuigend in de sportkwaliteiten van de auto, wordt gekenmerkt door grote blokken koplampen, die aan beide zijden van de auto aan de stijgende lijn van de voorbumper zijn afgerond en zijn gemaakt in de vorm van een sportroosterradiator.
Breed spoor en lange wielbasis Het nieuwe model geeft een zelfverzekerd gevoelstevigheid onderstreepte uitgebreid wielkasten en grotere wielen - 15-inch staal voor modellen met motor en aandrijving 1.2 1.4 LS configuratie, alsmede 15-inch licht picking 1,4 E en 16-inch voltooid 1,4 EX.
Achter ontwerp is net zo uniek als het geheelauto, dankzij de versmalling van het achterste bovengedeelte van de carrosserie en de neergaande lijn van het dak, terwijl dit op geen enkele manier de ruimte voor de achterpassagiers beïnvloedt. De zwarte glanzende afwerking van de achterklep over de nummerplaat trekt het venster visueel naar beneden, waardoor de auto een uniek uiterlijk krijgt.
Interieurontwerp
Hoogwaardige, aangenaam aanvoelende materialen, stijlvol design en smaakvol geselecteerde kleuren - dankzij dit alles zorgt het interieur van de salon voor sensaties van het premiumproduct.
De oorspronkelijke lay-out van de salon, die kreegvan het vorige Jazz-model, is voorzien van een compacte ophanging en een centraal geplaatste brandstoftank, waarmee je meer ruimte in de cabine kunt vrijmaken, en dankzij de grotere afmetingen van het nieuwe model, gaat het comfort van de sedan naar een nieuw, hoger niveau.
Een lichte toename in lengte en breedte van de auto toegestaan vergroot de hoeveelheid ruimte voor passagiers, en geavanceerde nog verder naar voren voorruit maakt de nieuwe Jazz de meest ruime in zijn klasse met een ongeëvenaarde flexibiliteit in de lay-out van de cabine.
Ruimte voor de voeten van de achterpassagiersverhoogd met 18 mm en de afstand tussen de voor- en achterstoelen - met 30 mm. Een lichte toename van de breedte van het lichaam zorgde ook voor een toename in breedte op schouderhoogte van 44 mm vooraan en 43 mm achteraan.
Onder andere aanzienlijk verbeterd zichtniveau. Het verkleinen van de breedte van de voorste stijlen, meereen brede voorruit en extra driehoekige ramen in de basis van de rekken, die drie keer zo groot zijn als die van het voorgangermodel, zorgen voor veiliger en minder vervelend rijden. Ook neerklapbare hoofdsteunen achter bieden een optimaal zicht door de achterruit.
Comfortabelere voorstoelen, betere zijdelingse ondersteuning,de voetsteunzone van de bestuurder, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een kantel- en stuurwiel en grotere achterstoelen zijn slechts enkele van de kenmerken die comfort en comfort in de cabine bieden.
Extra geluidsisolatie en verhoogde stijfheid overtuigt nogmaals dat het gewoon prettig is om in het Honda Jazz-model te zitten.
De motor
Honda heeft een doel gesteldte bereiken op de nieuwe generatie Honda Jazz de beste in de klas balans tussen het niveau van brandstofverbruik en het plezier van het rijden. In plaats van een tweekleppige motor i-DSI, die op eerdere modellen van Honda Jazz was geïnstalleerd, is de nieuwe generatie uitgerust met de nieuwste ontwikkeling - vierkleppen 1,4-liter benzinemotoren met i-VTEC-systeem, hoge prestaties en koppel over het hele bereik van de werking van de motor.
De nieuwe 1,4-liter motor heeft hetzelfdewerkvolume, net als zijn voorganger i-DSI, gelijk aan 1339 cm3, maar het vermogen steeg van 83 naar 100 liter. a. en wordt bereikt bij toerentallen van iets meer dan 6000 tpm. De koppelwaarde nam toe tot 127 Nm bij 4.800 tpm, terwijl dit in het vorige model 119 Nm was bij 2800 tpm.
Nieuwe, krachtigere benzinemotoren hebben hoog brandstofverbruik. Het belangrijkste doel van hun ontwikkeling is te bevredigende behoeften van klanten die geïnteresseerd zijn in een laag brandstofverbruik, vergelijkbaar in hun prestaties met dieselmotoren, evenals degenen die een kleinere motor nodig hebben om verschillende redenen.
Evenwicht tussen het rijplezier enbrandstofverbruik, dat nieuwe motoren levert, is een van de beste in de klasse, dankzij het gebruik van het eigen systeem Honda VTEC (variabele kleptiming).
Nieuwe motoren in volume van 1,4-liter worden naar believen samengevoegd Handgeschakelde vijfversnellingsbak of, voor motoren 1.4, 6-traps automatische transmissie i-SHIFT, waarmee u handmatig kunt schakelen met behulp van de paddles op het stuur.
Beide motoren bieden een enorm rijplezier en hebben een hoog koppel in alle werkingsgebieden van de motor.
Versnellingspookindicator (Shift-indicatielampje) Gemonteerd op modellen met mechanische overbrenging, omdat de nieuwe Accord, en vertelt de chauffeur over te schakelen naar een betere overbrenging in termen van brandstofverbruik.
Honda Jazz-specificaties
| Algemene informatie | </ TR>
| Het model | Honda Jazz 1.2 | Honda Jazz 1.4 | Honda Jazz 1.4 | </ TR>
| Jaar van fabricage | 2002 ... | 2002 ... | 2008 ... | </ TR>
| lichaam | OLA | OLA | mikroven | </ TR>
| Aantal deuren / stoelen | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
| Het uitgeruste gewicht, kg | 980 | 1030 | 1073 (1082) | </ TR>
| Bruto voertuiggewicht, kg | --- | 1510 | 1500 (1540) | </ TR>
| Maximumsnelheid, km / h | 160 | 170 (160) | 182 (180) | </ TR>
| Versnelling van plaats tot 100 km / h, vanaf | --- | 12.0 (14.1) | 11.4 (13.6) | </ TR>
| Minimale draaicirkel, m | 5,2 | 5,2 | 5,1 | </ TR>
| Trunk volume min / max, l | 380/1325 | 380/1325 | 399/1332 | </ TR>
| Afmetingen, mm | </ TR>
| lengte | 3845 | 3845 | 3900 | </ TR>
| breedte | 1675 | 1675 | 1695 | </ TR>
| hoogte | 1525 | 1525 | 1525 | </ TR>
| wielbasis | 2450 | 2450 | 2500 | </ TR>
| Volg voor- / achterkant | 1460/1445 | 1460/1445 | 1476/1459 | </ TR>
| Bodemvrijheid | 150 | 150 | 150 | </ TR>
| De motor | </ TR>
| type | Benzine met verdeelde brandstofinjectie | Benzine met verdeelde brandstofinjectie | Benzine met verdeelde brandstofinjectie | </ TR>
| plaats | Vooruit transversaal | Vooruit transversaal | Vooruit transversaal | </ TR>
| Werkvolume, cc | 1243 | 1339 | 1339 | </ TR>
| Mate van compressie | 10,8 | 10,8 | 10,5 | </ TR>
| Aantal en opstelling van cilinders | 4 op een rij | 4 op een rij | 4 op een rij | </ TR>
| Diameter van de cilinder x slag van de zuiger, mm | 73.0 x 74.3 | 73.0 x 80.0 | 73.0 x 80.0 | </ TR>
| Aantal kleppen | 8 | 8 | 16 | </ TR>
| Power hp bij rpm | 78/5700 | 83/5700 | 100/6000 | </ TR>
| Maximumkoppel Nm bij tpm | 110/2800 | 119/2800 | 127/4800 | </ TR>
| transmissie | </ TR>
| type | Mechanische 5-snelheden | Mechanische 5-snelheden (Traploze variator) | Mechanische 5-snelheden (Robotic 6-speed) | </ TR>
| rit | Voorwielen | Voorwielen | Voorwielen | </ TR>
| Ophangbeugel | </ TR>
| lobby | Typ McPherson met stabilisatorstang | Typ McPherson met stabilisatorstang | Typ McPherson met stabilisatorstang | </ TR>
| achterkant | Torsiestang, met stabilisatorstang | Torsiestang, met stabilisatorstang | Torsiestang, met stabilisatorstang | </ TR>
| Bandenmaat | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R15; 185/55 R16 | </ TR>
| remmen | </ TR>
| voorzijde | Disk geventileerd | Disk geventileerd | Disk geventileerd (262 mm | </ TR>
| achterkant | trommel | trommel | Schijf (239 mm) | </ TR>
| Brandstofverbruik volgens de normen van 93/116 / EEG, l / 100 km | </ TR>
| Stadscyclus | 6,7 | 6.8 (7.2) | 6.5 (6.5) | </ TR>
| Landcyclus | 4,5 | 4,7 (5,0) | 4.7 (4.6) | </ TR>
| Gemengde cyclus | 5,3 | 5,5 (5,8) | 5.4 (5.3) | </ TR>
| brandstof | Benzine A-95 | Benzine A-95 | Benzine A-95 | </ TR>
| Inhoud brandstoftank, l | 42 | 42 | 42 | </ TR>
