Honda Civic Type-R
Honda Civic Type-R combineert persoonlijkheid en bruikbaarheid. Vet ontwerp, uniek interieur samen met de klassieke deugden van Honda - gegarandeerd rijplezier en een laag brandstofverbruik.
Civic Type-R van de huidige generatie is praktischer geworden in het dagelijks gebruik. Bij het ontwikkelen van dit model hebben ontwerpers van Honda rekening gehouden met alle opmerkingen en wensen van klanten om deze auto te maken handig in de dagelijkse operatie.
In de auto perfecte geluidsisolatie, het werd nog comfortabeler. Nu zal de Civic Type-R zichzelf perfect laten zien, zowel op de gewone weg als op de racebaan.
buitenkant
Zilveren letter "H" op een donkerrode achtergrond. Dit symbool ziet u alleen op die van onze machines met een hoge dynamiek en die gebruikmaken van de nieuwste technologische ontwikkelingen. Een van hen was het model Honda Civic Type-R.
Het beste uit het ontwerp van de hatchback Civic halen, de stijlCivic Type-R is radicaal en gebruikt alle ontwerpmogelijkheden tot het uiterste. Dit model is een geheel andere auto geworden - de enige in zijn soort.
Dankzij het lage voorrooster, agressieflijnen en uitbreidbare overhangende bogen, laat het Type-R model geen twijfel over zijn mogelijkheden op de weg. Het gebruik van driehoeken - de sterkste van de geometrische vormen die de mensheid kent, creëerde een revolutionaire nieuwe stijl voor het Type-R-model.
massief pads op de dorpels, duidelijk verbreed spoor en breed 18-inch wielen aanzienlijk de dynamiek verhogen verschijning. De koetswerkkleurige achterspoiler zorgt voor een extra klemkracht die de manoeuvreerbaarheid bij hoge snelheden verbetert.
De Type-R-logo's op de remklauwen van de voorwielen maken het algemene beeld compleet. Het resultaat is een karakteristieke combinatie elegantie en kracht, dynamiek en kracht.
Specifieke details van het nieuwe model zijnhet lichaam van de auto is een geheel en geeft onmiskenbaar de race-aard van het topmodel van de Civic-lijn aan. Ter aanvulling van het uiterlijk van de auto is het Type-R-logo op de voorremblokken en op de roestvrijstalen deuren aangebracht.
Interieurontwerp
Alles dat je omringt in de Civic Type-R, was Perfect doordacht - van Geperforeerde lederen bekleding met een rood stiksel op het stuurwiel en een versnellingsbakhandvat, ook afgewerkt in aluminium en geeft u de mogelijkheid om de 6-versnellingsbak gemakkelijk te bedienen, tot perfecte sport voorstoelen, bekleed met Alcantara, met een rode lijn.
Ontwerp van het instrumentenpaneel Type-R is modern en functioneel. De belangrijkste informatie bevindt zich in het midden van het bovenste niveau van het instrumentenpaneel, dat maximaal naar voren wordt bewogen naar de kijkas van de bestuurder. Dankzij deze opstelling kan de bestuurder zijn ogen praktisch van de weg houden en zijn ogen minder belasten. Informatie met een secundair karakter bevindt zich rond dit centrum. Het is ook gemakkelijk te lezen, maar het trekt de aandacht van de bestuurder niet af.
Hoogwaardige binnenpanelen werden geproduceerd zonder gebruik van PVC, wat bijdraagt aan milieubescherming. Voor het afwerken van het instrument en deurpanelen warengebruikte zacht aanvoelende materialen, waardoor de kwaliteit van het interieur kon worden verbeterd. Het multifunctionele stuurwiel met drie spaken met metalen inzetstukken is bekleed met zwart leer met een rode steek, hetzelfde als op de stoelen.
In de interne lay-out van de nieuwe Honda Civic Type-R gemonteerd elementen van racen en eersteklas sportwagens, wat voldoende comfort garandeert. Brede zijsteunrollen, bedekt met zwarte alcantara met een rode steek, geven de bestuurder en de passagier naast de passagier een gevoel van comfort en bereiken tegelijkertijd een ideale ergonomische positie. De kussens en rugleuningen, genaaid met rode stof, vormen een visueel contrast.
Zit in kuipstoelen, vakkundig genaaid vanAlcantara - en je voelt je als een geheel samensmelten met een perfect afgestelde racewagen. Nu hoeft u alleen maar op de startknop te drukken.
De motor
De nieuwe Type-R-motor is de nieuwste fase van de motorevolutie i-VTEC in volume van 2 liter. Aanzienlijk aangepast motorvermogen201 liter. a. beter reagerend op het gaspedaal. Een veel stijver lichaam, zelfs in vergelijking met het 5-deurs model, en sportonderstel-instellingen garanderen onvergelijkbare sensaties van het besturen van de heetste Honda Civic.
De motor combineert een eigen systeem Honda VTEC (systeem voor het wijzigen van de hoogte en openingstijdinlaatkleppen) met een variabel kleptiming systeem VTC (Variable Timing Control). Onder controle van het VTEC-systeem blijven de kleppen langer open bij een hoog motortoerental om meer brandstof in de cilinders te krijgen, en ook om voldoende tijd te laten voor de gassen om hun traagheid te overwinnen.
Bij lage en gemiddelde motorsnelheid,wanneer een te lange opening van kleppen ertoe kan leiden dat het aangezogen brandstof-luchtmengsel terug kan stromen en de uitlaatgassen naar de cilinder terugkeren, blijven de kleppen langer open.
Het resultaat is een geoptimaliseerde gasstroom, waarmee u de hoogste vermogenslimiet en een hoog koppel voor elk deel van het werkbereik van de motor kunt behalen.
VTC kan een eerdere oflater openen van de inlaatklep door de positie van de inlaatnokkenas te veranderen, wat het mogelijk maakt om de ideale aanpassing van de belasting van de motor aan zijn mogelijkheden op elk moment te bereiken.
VTC-systeem houdt rekening met de belasting van de motor en verandertde positie van de inlaatnokkenas ten opzichte van de positie van de uitlaatnokkenas via een hydraulische actuator aan het voorste uiteinde van de inlaatnokkenas.
Tijdens perioden met hoge motorbelasting(dwz versnelling), de VTC stelt een relatief kleine mate van overlapping van de kleppen in, wat een optimaal vermogen in deze modus mogelijk maakt, waarbij de openingshoek van de inlaatklep de inlaatlucht zo efficiënt mogelijk laat gebruiken.
Bovendien, als de snelheid toeneemtmotor, schakelt het VTEC-mechanisme van een low-profile nok naar een high-profile nok (dwz van het optimale koppel naar het optimale vermogen), maar met dezelfde overlap.
Beide systemen werken nauw samencontrole van de elektronische motorregeleenheid, die het mogelijk maakt om het optimale aantal werkmengsels dat de cilinders binnendringt te bereiken, de efficiënte verbranding ervan, verlaging van de weerstand bij de inlaat en verbetering van de recirculatie van de uitlaatgassen.
deze combinatie van twee systemen - VTEC en VTC - hebben de naam ontvangen i-VTEC. Technologie i-VTEC zorgt voor een indrukwekkende elasticiteit van de motor dankzij het vermogen om het potentieel van de motor in het gehele bedrijfsbereik te maximaliseren.
Een onderscheidende, zachte curve van het koppel is een bewijs van de effectiviteit van deze technologie: bij 2 500 min produceert de motor 90% van het maximaal mogelijke koppel.
Bij lage toerentallen bij stationair enin de low-load-modus treedt de opening van de inlaatklep vertraagd op voor een minimale overlap, wat zorgt voor sterke turbulentie en bijgevolg een goede menging van het brandstof-luchtmengsel.
Sport transmissie
Zesversnellingsbak Geweldig voor de i-VTEC-motor Type R Synchronizers met krachtige en uiterst efficiënte schakelmechanismen stellen u in staat versnellingswijzigingen ongelooflijk snel en nauwkeurig aan te passen.
Transmissie is een behoorlijk paar met een krachtigkoppeling. De koppeling maakt gebruik van een licht vliegwiel, dat snel reageert. Bovendien gebruikt de transmissie synchromizers met drie conus op de eerste en tweede versnelling en verkoolde synchronisatoren op de derde, vierde, vijfde en zesde versnelling, wat snellere schakelingen mogelijk maakt.
Shift Knop gemaakt van aluminium, heeft een kortere slag engeeft het gemak van de zeer schakelende snelheden - allemaal om uitzonderlijk plezier te bieden bij een snel, gemakkelijk en handig schakelen.
Ophangbeugel
Levendig sportkarakter Type-R wordt benadrukt door een harmonieuze combinatie inophanging van de auto speciaal gefabriceerde veren en schokdempers, stabilisatorbussen en een bodemvrijheid verminderd met 15 mm. 18-inch lichtmetalen wielen en banden 225/40 R18, evenals een speciale afstelling van de ophanging, die de bestuurbaarheid verbetert, waardoor een hoge responsiviteit van de auto op de acties van de bestuurder wordt bereikt. Daarnaast dragen ook de geventileerde remschijven met een diameter van 300 mm en ongeventileerde - met een diameter van 260 mm - hieraan bij.
lichaam
Dankzij de dynamiek van de sportwagen enhoog motorvermogen, was er behoefte aan een meer rigide carrosseriestructuur dan de conventionele Civic-modellen. Daarom voegde hij versterkte dwarsbalken van de vloer toe.
Sommigen van hen worden direct geplaatstAan de voorzijde van de brandstoftank lopen andere over de bevestigingspunten van de achterwielophanging. De bevestigingspunten van de vooraswielen worden onderling versterkt door een diagonale verbinding.
Dus, het toch al rigide burgerlichaamwerd nog duurzamer door de versterking van de dwarselementen van de motorruimte en het voorste deel van het lichaam op de bevestigingsplaatsen van de ophanging, waardoor een nog beter reagerende bediening mogelijk is.
Net als alle Civic-modellen heeft Type-R een solide bodembescherming van kunststof om de aerodynamica te verbeteren. Het helpt het brandstofverbruik en het geluid tijdens het snel rijden te verminderen.
dank een nieuw profiel van de buitenspiegel en aerodynamisch perfecte vormen van lichaamhouders Het geluid van de tegemoetkomende luchtstroom, die meestal gevoelig is voor de bestuurder, is aanzienlijk verminderd. Nieuwe platte wisserbladen dragen ook bij aan het verminderen van ruis.
Ze werken zonder wrijving en zijn vooral merkbaar stillerbij hoge snelheden. Nieuwe, lichtgewicht synthetische geluidsisolatiematerialen in de resonerende holtes, evenals vanaf de achterkant van alle panelen van het hoofdgedeelte, voorkomen trillingen.
Geluid en trillingen van de motor worden verminderd door een speciaal motorbevestigingssysteem met trillingsgevoelige steunen die op het voorste subframe zijn bevestigd. Het hele systeem is geoptimaliseerd voor de grotere massa van de motor.
Actieve beveiliging
Alle modellen zijn uitgerust met een antiblokkeerremsysteem en een elektronisch remkrachtverdelingssysteem (EBD Electronic Brake Force Distribution). Achterremsysteem wordt gebruikt selecteer laag om de stabiliteit te behouden tijdens het rijden op gladde wegen.
In het geval het achterwiel startblokkering tijdens het remmen, het ABS-systeem vermindert de druk in het remsysteem van dit wiel, dankzij het beperkte selectie remsysteem tegelijkertijd, daalt de druk tegelijkertijd op het aangrenzende wiel, waardoor de stabiliteit van de achteras wordt gehandhaafd.
Het standaard noodremsysteem (EBA Noodremassistent) verhoogt automatisch de druk in de remsysteem, als de snelheid van het indrukken van het rempedaal vooraf bepaalde instellingen overschrijdt, wat door het systeem als een potentieel gevaarlijke situatie wordt ervaren. Dit zorgt voor de kortste remweg.
Geventileerde remschijven met een diameter van 300 mm en een niet-geventileerde 260 mm worden ook geïnstalleerd om de veiligheid van de voorkant te vergroten.
elektronisch dynamisch stabilisatiesysteem, die Honda de VSA noemde (Vehicle Stability Assist), is ontworpen om de bestuurder te helpen de controle te behouden tijdens het nemen van bochten, evenals tijdens acceleraties en plotselinge manoeuvres.
Als een situatie wordt gecreëerd wanneer de autoprobeert in te breken in een slip, de rechter of linker wielen worden geremd (afhankelijk van de situatie) om de wegligging van de auto te herstellen. En aangezien deze auto is ontworpen voor echte piloten van racewagens, kan de bestuurder de VSA desgewenst deactiveren.
Passieve veiligheid
De neus van de auto is het belangrijkstedeel van de voorste vervormingszone. In het geval van een botsing, moet het grootste deel van de impactenergie worden geabsorbeerd tijdens vervorming. Hoe groter het contactoppervlak, hoe gemakkelijker het is om deze taak te volbrengen.
Ontwerp met een kort neustype cabine naar voren (met een voorhut), de Civic-serie is een uitdaging geworden voor de passieve veiligheidsingenieurs van Honda, dus de oplossingen hier moesten speciaal zijn.
Een daarvan is om te gebruikenaluminiumlegering bij de productie van het voorste subframe en de componenten van het motormontagesysteem. Voordeel: dit ontwerp en de combinatie van materialen zorgen ervoor dat u bij een botsing een grote hoeveelheid energie kunt absorberen.
Om passagiers te beschermen, het dashboard,De achterste pilaar en de achterklep werden verder versterkt door de baleinen, die fungeren als onderdeel van de veiligheidskooi van de passagier.
Een belangrijk onderdeel van de unieke passieve veiligheidsvoorzieningen van Civic is Honda's recent ontwikkelde concept van ACE-carrosseriecompatibiliteit (Geavanceerde compatibiliteitstechniek). In het conventionele carrosserieontwerp is de energie bij een frontale botsing geconcentreerd in twee balken die langs het onderste deel van de basis van het lichaam lopen. In de nieuwe Civic wordt de impactenergie op verschillende manieren afgeleid van de cabine.
Terwijl de extra stalen elementenvloeren, zijpanelen en dak zijn vervormd, en lichaamsdelen met programmeerbare vervormingsvouwen, passagiers blijven buiten het getroffen gebied. Aangezien de brandstoftank zich centraal onder de voorstoelen bevindt, moet deze bijzonder voorzichtig worden beschermd.
Als gevolg hiervan werd de voorbalk versterkt,gelegen direct voor de tank. Bovendien was hij omringd door een speciaal frame van alle vier de kanten. Omdat de tank niet de volledige breedte van de vloer in beslag neemt, wordt vrije ruimte van alle kanten gebruikt als de zones de botsingsenergie absorberen.
Passieve veiligheidsvoorzieningen in de cabine van de nieuwe Civic omvatten intrekbare pedalen, dubbele gordelspanners voor de voorstoelen en standaard zijgordijnairbags.
Honda Civic Type-R specificaties
Lees meer:
Virussen en virussen scannen van bestanden en koppelingen online
Michael Jackson: Dat is alles
weg
Liefde in de stad 2
Waar mannen het over hebben
Hoe manager worden: managementverantwoordelijkheid
Honda Legend
Honda Pilot
Honda CR-V
Honda Jazz
Nieuwe KIA Sorento
Honda Accord
KIA Magentis
Honda S2000