Hoe te communiceren met de verkeerspolitieagent?

Allereerst de situaties waarin de bestuurder kanworden gestopt door een verkeersagent, zijn onderverdeeld in twee typen: voor overtreding en voor 'zomaar'. Maar in elke situatie waarin wordt gecommuniceerd met de medewerkers van de verkeerspolitie, moet men zich hun burgerrechten herinneren en de verkeersregels volgen.

En ten tweede, bedenk dat de verkeerspolitieagent geen koning is enGod moet niet bang voor hem zijn. Als de bestuurder rusteloos snelt, zijn handen trillen, toont hij daarmee zijn onzekerheid en angst. Dit kan gewetenloze auto-inspecteurs ertoe aanzetten steekpenningen af ​​te dwingen.

Dus je wordt tegengehouden door de verkeerspolitieagent. Wat zijn jouw acties?

1. Het is niet nodig om uit de auto te stappen. Vereisen dat de inspecteur uit de auto inspecteur GAI bij wet niet kan. Praat daarom met de inspecteur via het verlaagde glas van de auto.



2. je hebben een wettelijk recht om zeker te zijn, dat er voor je een verkeerspolitieagent staat, geen fraudeur. Daarom kun je eisen een certificaat presenteren een verkeersagent van de inspecteur die je heeft tegengehouden. Dit recht wordt u verleend door artikel 5 van de wet van Oekraïne "On the Police". Als u van mening bent dat u illegaal bent gestopt, is het wenselijk om de volledige naam en het volledige nummer van de identiteit van de inspecteur te onthouden of op te schrijven. Deze gegevens zullen nuttig zijn voor je in hoger beroep. Aarzel niet om de foto op de ID met het origineel te controleren. Dit is uw recht.



3. U hebt het recht om te weten waarom u bent gestopt. Daarom, verwijzend naar de wet van Oekraïne "On roadbeweging ", vraag naar de reden voor de stop. Als u vermoedt dat de reden voor de stop illegaal is, bijvoorbeeld, geeft de inspecteur aan dat er een handeling wordt uitgevoerd, wat betekent dat alle chauffeurs de documenten moeten controleren, dan kunt u daadwerkelijk uitvinden of dit daadwerkelijk gebeurt door de telefonische hotline van de verkeerspolitie. Als u het nummer van deze telefoon in uw stad niet weet, hebt u het recht om dit te vragen aan de inspecteur van de SAI. Net zo stop je om te controleren of documenten officier van de verkeerspolitie niet kan!



4. De reden voor de onderbreking kan heel legitiem zijn. U draagt ​​bijvoorbeeld geen veiligheidsgordel. Dit is echt een overtreding van verkeersregels. daarom moet altijd worden vastgemaakt.


5. De inspecteur heeft je gestopt, in de veronderstelling dat je in een staat van intoxicatie bent. Als je weet dat je nuchter bent en geen alcohol drinkt, dan een onderzoek op de narcologische afdeling vereisenen niet op zijn plaats "in de buis". U hebt het recht om te eisen dat u naar narcologie wordt gebracht voor onderzoek bij de verkeerspolitie. U kunt beroep aantekenen tegen de acties van de inspecteur in het parket. Als u echt dronken bent, hebt u de verkeersregels geschonden en na het onderzoek op de narcologische afdeling wordt een bijbehorend protocol opgesteld.



6. De inspecteur heeft niet het recht om te eisen dat u de kofferbak opent. Het kan alleen een verzoek zijn. De inspecteur heeft alleen het recht voor een externe inspectie en niet voor een zoekopdracht zonder een bevelschrift. Als je tijdens een operatie wordt gevraagd om de kofferbak te openen (zoals "Interceptie"), onthoud dan dat gewetenloze verkeerspolitiebeambten iets in je kofferbak kunnen gooien, wat er in zicht was. Daarom hebt u, voordat u de kofferbak opent, het recht om een ​​protocol betreffende administratieve detentie aan te vragen in het bijzijn van twee getuigen.



7. De inspecteur heeft niet het recht u buiten dienst te houden. Daarom kunt u een token aanvragen. Als een verkeerspolitieagent in een privéauto werkt, hebt u het recht om te vragen waarom. Let op de aanwezigheid van het keuringsattest van het voertuig op de auto van de verkeerspolitie. Als er geen kortingsbon is, geeft u de inspecteur aan.



8. Als u bent gestopt wegens schending, geef geen steekpenningen aan de verkeerspolitie, anders overtreedt u zelf de wet en geeft u een omkoping aan een functionaris in uitvoering.



9. In het geval dat je wordt aangehouden voor overtreding, stel altijd een protocol samen met de inspecteur. Lees het aandachtig door. Let op of alles correct is ingevuld. Onderteken het protocol is vereist door beide partijen. De bestuurder ondertekent onder de overtreding, ondercommentaar en bevestigt met zijn handtekening dat hij bekend is met artikel 63 van de grondwet van Oekraïne en met artikel 268 van het administratief wetboek (Wetboek van administratieve overtredingen). Als de inspecteur u niet vertrouwd heeft gemaakt met deze artikelen, hebt u het recht om de handtekening in deze kolom niet te vermelden en dit feit in de opmerkingen te vermelden. Als u zeker weet van de illegale acties van de inspecteur, geef dit dan aan in de opmerkingendat ze het niet eens zijn met het protocol en komen overeen om argumenten voor de rechtbank te brengen. Als de verkeerspolitieagent willens en wetens fout is, zal een dergelijk protocol hoogstwaarschijnlijk niet verder gaan dan zijn auto.



10. Als het de verkeerspolitieagent heeft je gestopt voor te hard rijden, dan zonder een speciaal apparaat, waarop trouwensSnel lezen ook onder toezicht, kan hij niet bewijzen dat het systeem exact weergeeft uw snelheid. In het algemeen is het gebruik van dergelijke inrichtingen vereist de aanwezigheid van een inspecteur GAI documenten op het apparaat registratiebewijs gestempeld op het controle apparaat. Als de originele documenten niet aan u kunnen worden gepresenteerd ter inspectie door de inspecteur, kunt u in het protocol opgeven dat u de waarden van dit apparaat niet kunt vertrouwen. Op meetwaarden kan ook worden beïnvloed door de weersomstandigheden of het tijdstip van de dag, afhankelijk van het type. Als u merkt dat het apparaat wordt gebruikt in overeenstemming met de instructies, voer het dan in het protocol.

Het is altijd belangrijk om dat te onthouden de inspecteur heeft niet het recht om uw rijbewijs of auto af te halen ter plaatse. Om de auto naar het strafschopgebied te sturen, heeft de inspecteur het recht in het geval dat u geen inspectiecertificaat heeft.

Bij communicatie met de verkeerspolitie het belangrijkste is om je rechten te kennen, maar ook om taken niet te vergeten. Natuurlijk, om de inspecteur van de verkeerspolitie omkoping te geven, is het gemakkelijker ensneller. Als elke bestuurder volgens de wet handelt, zal het aantal afzenders van omkopers aanzienlijk worden verminderd. En u, als een "intelligente" bestuurder, verkeerspolitieagenten zullen proberen niet te stoppen zonder duidelijke reden.